本报海口9月29日讯（记者侯小健 杨春虹 通讯员陈涛）记者今天从有关部门获悉，与过去的省统一旅游汽车服务中心（以下简称中心）相比，省旅游客运管理服务有限公司在运行中凸显了诸多亮点。 　　亮点一 　　旅行社租车有了知情权和选择权 　　新组建的省旅游客服公司将所有旅游车辆和驾驶员的相关资料输入车辆调派结算软件系统，充分利用电子大屏幕等高透明度的现代信息工具为旅行社和客运车辆提供规范透明的管理调度服务。旅行社上网点击可浏览车辆和驾驶员相关信息，便于旅行社了解和选择。旅行社工作人员可直接在办公电脑上办理租车业务，自由选车，足不出户即可轻松租车。 　　亮点二 　　注重车辆性价比 优车优价 　　新的运价标准不再考虑旅游车辆座位数，主要是按旅游车车身长度、类型等级、使用年限三个要素合理确定。一是根据现有车辆和拟投放车辆车身长度，共划分为11个定价系列，并综合考虑每个系列车辆购置成本、运营成本、利润率、经营期限等因素；二是按交通运输部《营运客车类型划分和等级评定标准》的规定，对应评定每个车长系列的车辆类型等级（中级、高级）。最终确定每个车长系列、不同类型等级车辆基准运价；三是考虑按照车辆购置营运年限不同确定不同的运价。 　　亮点三 　　不出团也能参与分红 　　改革运费结算方式，维护旅游客运价格体系是省旅游客运管理服务有限公司的一大亮点。 　　省旅游客服公司合理设计了车辆运费结算分配方式，按5—12米的12个不同车型系列以及其出勤、出团、运价和服务质量等因素，对运费进行分配结算。旅游车司机一出勤，运费就有保障。所谓“出勤”，就是指正常报班（凡出团回来的车辆必须进行安全检测并到公司办理报班手续，否则将不能被旅行社选择）后，原地待命。即便车辆不被旅行社选择，也视为“出勤”。该公司有关负责人说，“出勤＋效益”相结合的分配模式，将有效解决分配不公的问题，以发挥旅游车运费分配结算“平衡器”的调节作用，兼顾未被选择车辆的基本成本。 　　亮点四 　　旅游客运有了全新的监督机制 　　我省旅游客运有了全新的监督机制。由社会各界代表共同组成的省旅游监督委员会今天揭牌，该委员会将对旅游客运管理服务公司的运行情况实施有效监督，并受理重大投诉和处理涉及旅游客运市场的其他问题。 　　据了解，省旅游监督委员会成员由交通、旅游、工商、监察、物价等行政管理部门工作人员及旅游车经营者及司机代表、旅行社及导游代表组成。实行定期对话机制，倾听旅游行业的呼声和建议。