本报三亚10月15日电 （记者刘贡）每天早晨7点，是三亚鹿回头景观大道最“壮观”的时候：约300辆三轮摩托车几乎全部出动，排着长队，一路剧烈颠簸、歪歪斜斜地来往于尘土飞扬及四处积水的路面上，运载出门上班、上学、卖菜或办事的居民。 　　大约从今年春节起，第3路公共汽车因该地路况太差改道行驶，因此普通市民一般靠三轮摩托车出行。据南边海社区居委会工作人员估计，该地区常住和流动人口共6000人。这300辆三轮摩托车目前是整条道路上最主要的交通工具。 　　鹿回头景观大道工程自2004年启动至今，因种种原因几经中断，10公里长的规划线路从南至北已经完成6.5公里，剩余的3.5公里进展缓慢。 　　渔民陈德光是最早一批配合政府将住房拆掉的居民，并用拆迁补偿款建了新房。2008年初，一家三代12口人搬进了位于南边海社区的新居。但陈德光68岁的老伴每次坐上三轮摩托车出门就要被颠得头晕心跳，好一阵子才能缓过劲来；孙子每天上学的路费也由往返2元增加到6元。 　　林波作为该路段上一小区的物业管理员，最头痛的莫过于停水、停电以及电信等公共设施瘫痪给他增加的麻烦。三轮摩托车司机曾祥芳向海南日报记者表示，自己宁愿没有了这份收入，也希望道路能早日建成完工。 　　据了解，目前该路牵涉的十余家单位，包括供水、供电、菜市场，以及近100户居民都已为鹿回头景观大道的拆迁和修缮让路，共同盼望工程尽快完工。