9月25日至26日，应王必胜兄邀，参加作家采风团赴河北黄骅市访问。团长蒋子龙，自行从天津前往，我和缪俊杰、王必胜、潘凯雄、徐坤、朱晖、刘琼等北京团友，则分乘两部面包车，风驰电掣，约两个多小时赶到黄骅，住进一个叫“金都花园酒店”的宾馆。 　　黄骅市，以前没怎么听说过。看了资料，才知道河北黄骅，像山西左权、黑龙江尚志一样，是以烈士命名的地名。它曾用名为柳县、新海县和新清县。黄骅，湖北省阳新县人，抗战中期，就任冀鲁边军区副司令员兼一一五师教导六旅副旅长。1943年6月，因叛徒出卖，在此遇害。8月，为纪念烈士，改新清县为黄骅县。解放后，他的遗骸移葬济南市四里山革命烈士陵园。 　　黄骅最著名的是冬枣，有着最古老的冬枣原产地，被称为“中国冬枣之乡”。这里的冬枣个大味甜，含糖量高，早在明代朱孝宗时就被钦定为贡品。位于齐家务乡娘娘河畔的“聚馆古贡枣园”，是国家唯一的植物类重点文物保护单位。走进千亩枣园，但见小路两侧，散布或一两株，或三五株古树。市里的干部告诉我们，这里百年以上老树尚存1067株，其中最大树龄在600年以上。 　　仔细看那树干，质地粗粝、色泽斑驳，老皮如龙鳞、如象躯，如石雕，如铁铸。最惹人注目的是褐黄色的树干上，布满凹凸嶙峋的刀痕，仿佛诉说着数百年来的沧桑，陪同人员说，那是历代的枣农，为了不使营养回流，横切树皮，箍紮而成的伤疤。奇怪的是这些似乎衰老不堪的老树，照样枝叶繁茂，硕果累累。那果实，饱满丰厚，挤挤挨挨，青里透红，像玛瑙，如珍珠，着实让人喜爱。枣农让我们尝鲜，果然松脆甘甜，与一般的冬枣不同。我们不禁大发感慨：到别的文物保护单位，这个不许摸，那个不许碰，唯独这里，文物不仅可以触摸，还可以品尝，这是什么样的感觉啊！ 　　人们纷纷以这些老寿星为背景，留下了永久的纪念。 　　采风的第二站是南大港湿地。 　　湿地的位置，在渤海湾的顶端。每个学过中国地理的人，都知道那个龙头形状的渤海，湿地就是龙吻的唾涎。 　　从城里出发，开始路很平，越往后越不好走，因为正在修路，有些地方，只容单车行驶。导游说了几次：再拐一个弯就到了，但拐了好几个弯还没到。这个长着两个小酒窝的女孩有点不好意思：路修得我都不认识了。 　　南大港湿地，占地面积14.7万亩，由草甸、沼泽、水体、野生动植物等多种生态要素组成。由于目前尚未开发，完全保持着自然形态，充满野趣。 　　我们登上一个小岗地，四下眺望，除了身边的一些杂草灌木，满眼绝无旁物，全是茂密的芦苇，就像是一张万顷茫然的巨毯，宽无涯际，仿佛把整个地球都罩了起来。时近中秋，苇叶已经泛黄，微风乍起，荻花瑟瑟，让人想起《诗经》里的著名诗句：蒹葭苍苍，在水一方。 　　湿地的负责人如数家珍：这里春如绿毯，夏似碧浪，秋芦落雪，冬苇赛金；这里有259种珍稀鸟类，291种昆虫，237种植物，近年来被列为省级保护区、国家重要湿地名录、“黑翅长脚鹬之乡”、东亚-澳大利亚迁徙鸟类保护网络等。可惜，季节不对，我们望穿双眼，连一只鸟也没见到。 　　说实话，这样的湿地，画面过于单调，并不怎么好看。如果画家作画，也会嫌它太“平”，没有起伏。所幸在这岗地的四周，可见一泓不宽的水面，波纹细细，倒映着云影天光，为黄绿主调增加了一点亮色。那道不规则的苇墙，像是巨毯边缘的挂穗，齐刷刷地插立水中，为这个平面增添了几许立体感。 　　其实，这是值得庆幸的。湿地不太好看，倒保护了它的原始面目。否则，水面游船游弋，岸边食肆叫嚣，垃圾成堆成片，好端端的湿地就完了。 　　黄骅是沧州所属的县级市，却是一个正在崛起的生气勃勃的港城。 　　我们拿到的几本宣传册子里，都有一个类似靶图的区位图，上面用虚线或实线划出几个圆圈，这是经济圈的意思：一小时经济圈包括天津、山东、河北接壤处、渤海湾穹顶；两小时经济圈则涵盖半个北京市，河北唐山、廊坊、保定、石家庄、衡水，山东从济南至半岛北部和渤海近海；再往外辐射，则是冀中南、晋中南、鲁中、豫西、蒙西。这个靶图的靶心正是沧州、正是黄骅。这个图说明什么呢？黄骅港，对广大腹地来说，运输半径最短，物流成本最低。 　　当地干部颇为骄傲地说，我们位于“环渤海、环京津”的“双环”枢纽地带，周边有五条高速公路环绕，是环渤海经济开发区的关键节点。最重要的是，国家跨世纪工程———神华工程的龙头项目黄骅港就在这里。 　　说起黄骅港，我们再次慨叹自己孤陋寡闻。这可是个与三峡工程规模比肩的国家重点工程啊！我们许多人居然毫无所知。港区工程是1997年动工的，一期的煤炭港区已在2001年建成运营。现在建设的是二期综合港区，规划面积128平方公里，总投资1000个亿。 　　三峡工程，从论证到施工，充满激烈的争议。而同为跨世纪工程的黄骅港，已然发挥巨大效益而几乎不为大众所知，这是十分有趣的对比。 　　据介绍，黄骅沿海都是泥滩，并不适合建港，所以，这个港实际是用石头堆起来的，或者说用人民币填出来的。我们行进在人工填造的港区公路上，两旁是热火朝天的工地现场，施工船、大卡车、压路机，举目皆是，一派忙碌景象。据说，这里一天抛石7万至10万立方，日投资额达两三千万元人民币。 　　工地的岔路口，三块巨大的规划图巍然矗立，张扬着港区的宏大气势。规划图旁，左右两条成直角形的防沙堤坝已经建成，右首的路基上印满了压路机碾压出的履痕，左首的大路已经轰然来往着运送土石方的卡车。路边，码放着小山般的钢筋水泥构件，想来，这些大家伙，也都要扔到海里去做奠基石吧。 　　主人说，综合港建成后，还要建设散货港和河口港。全部工程完工，这里将成为中国又一个以煤炭运输为主，综合散杂货运输的现代化的综合性大港。