进出海口美兰机场的出租车是海口形象的第一扇窗口。今天是“五一”小长假首日，经过旅游环境整治后，美兰机场出租车营运秩序以及司机的服务质量怎么样？是否存在宰客、不打表、拒载等违规现象？今天，本报记者对美兰机场出租车进行了暗访。 　　机场出租车秩序较好 　　上午10:40，美兰机场客流量逐渐增大。在机场一楼到达厅出口处，数十辆出租车排成长龙，有序地等候乘客。排在前面的出租车司机热情地帮乘客搬运行李，询问到达地点。排在后面的司机不少在擦拭车窗，清洁车内卫生。 　　两名运政管理人员忙前忙后，其中一人热心地询问乘客目的地，安排出租车送客，并提示乘客和司机：不议价，打表乘车。另一人认真地登记每辆出租车的发车时间和车牌号。 　　据运政管理人员介绍，运政服务点设在机场一楼到达厅出口处，共有10名运管人员长期驻扎在此。除了运管人员的监督，运政服务点还安装了3部摄像头，监督出租车正常营运，维护乘客正当利益。机场二楼进口处不允许出租车载客，每天都有运管人员巡查，如发现出租车违规载客，将依据有关规定给予罚款处罚。 　　“黑”车依然猖獗 　　在到达厅出口处的停车场，记者发现停放此处的一些私家车竟然也充当出租车，接送旅客。 　　上午11：30，一名身穿黑色T恤的中年男子，在到达厅出口处拦住一对年轻的情侣，自称是一家商运旅游公司的工作人员，“找我就找对了，我们可以提供乘车、住宿、旅游等一条龙服务。”在男子的极力游说下，青年情侣被打动了，跟着他来到停车场一处树荫下等候乘车。 　　随后，该男子返回到达厅出口处，又拦住一对中年夫妇。中年夫妇说去文昌，男子当即许诺给予优惠，但是价格不被接受。男子便一路尾随中年夫妇继续游说，最终未能谈成。 　　约10分钟后，男子悻悻然地叫来一小伙子交代了几句。小伙子领着那对在树荫下候车的情侣，上了一车牌号为琼AO××39的黑色吉利小轿车，急驰而去。该小车没有任何营运标识。 　　记者观察发现，在机场一楼停车场大型广告显示屏后面，至少有五六人不时聚在一起商议，其中就有这名身穿黑色T恤的中年男子。每当有大批旅客出来，他们就站在到达厅门口处不远的过道上，或是在到达厅里，选择无人接机的情侣、夫妻或者三五名来旅游的年轻人，上前游说乘坐他们的私家车。 　　随后记者将此情况反映给运政管理人员。他们表示，运管执勤点人手紧张，无法腾出手来整治“黑”车，将把情况向上级反映，由上级派人来调查取证。 　　出租车绕路拼客 　　中午12：46，记者以一名乘客的身份上了一部出租车，称要去龙昆南坡博路口。司机只肯打表不愿议价，记者表示同意。当出租车经国兴大道来到南大桥下时，计价器显示金额为43元。但是随后出租车拐上了南沙路，记者便问为什么绕路。司机反问：“坡博路有几个路口，你说的是哪个路口？” 　　记者再次表明要去龙昆南路的坡博路口后，司机经南沙路左拐海德路行至龙昆南路，最终到达目的地坡博路口。此时计价器显示金额为52元。 　　随意拼客也是出租车存在的一大“顽症”。市民马先生向记者反映，几天前他从机场打车到海南医学院的路上，司机未征得他同意，便在路边揽客拼车，虽然最终因价钱原因没有谈成，但是无形中损坏了他的利益。 　　本报记者 胡续发 林伟 　　（本报海口5月1日讯）