本报海口8月21日讯（记者古月 通讯员王顺谋 沈茂川）今天上午，海南东环铁路海口美兰机场火车站主体建成，该火车站将于10月底交付使用。 　　据了解，东环铁路美兰机场火车站，是国内唯一一个高速铁路火车站与机场通过地下通道联体火车站。建设单位中铁十七局集团有关人士告诉记者，该火车站投入使用后，乘客下火车换乘飞机，可以不出站通过车站与机场相连的通道，通过乘旅客输送带直接到达机场候机楼乘机，十分方便快捷。 　　东环铁美兰机场火车站站房总建筑面积2.69万平方米，站房与美兰机场航站楼之间有一条320.7米长的换乘通道。美兰机场站为地下车站，车站埋深16.05米。站房设地下两层，地下一层为站台层（高度为7.8米）；半地下一层为站厅层（高度为7.8—11米），只有局部的钢结构屋顶露出地面，建筑屋顶距地面为6.1米，檐口距地面2.4米。 　　据介绍，车站设4条轨道（含2条正线），可同时容纳4辆列车停靠，两分钟内就可发出，方便而快捷。站场两端与东环铁路全线最大工程、国内最长的明挖隧道———美兰机场隧道连接，该隧道长4500米、最深处26米。目前美兰机场车站主体已完工，站房大厅、通道、站台等装修和空调的配套工作正在加紧施工，按照计划将于10月份竣工。