“清澜大桥的建设，我们加快速度的同时，更注重质量。”在今天上午的烈日下，中铁大桥局清澜大桥项目部的总工程师何正诚这样说。 　　何正诚现在总觉得时间不够用。他每天时间这样安排：半天时间在施工现场了解工程进度，协调施工中出现的问题，而另半天时间则在办公室里开会，或是研究解决工程技术问题，而在深夜还要研究图纸。 　　“主塔浇筑一定要按要求，按质按量完成各项工程。”烈日下，戴着安全帽的何正诚，不断地向十余米高主塔上的施工人员高声喊话，不厌其烦地叮嘱。 　　来自湖南的工人老王对记者说，如果不按何总工要求做，那就等着挨骂吧。“保证按何总工的要求完成任务。”施工人员拍着胸脯大声回答。 　　此时，何正诚黝黑的脸上露出满意的笑容。他说，前段时间，内地一些地方出现了桥梁质量事故，这让他非常警惕。“这是文昌的百年大计，马虎不得，起码要对得起自己这个总工程师职称。” 　　据介绍，清澜大桥全长1828米，其中主桥长548米，引桥长1280米。桥型为双塔双索面钢砼结构梁斜拉桥，箱型双钢一混凝土组合梁，钻石型混凝土索塔，塔高106米，主桥跨度300米，桥面宽34米，通航高度25米，双向六车道，设计行车速度80公里／小时。 　　大桥工程去年3月开工。目前，300多名工程技术人员正在紧张有序地进行施工，加快推进工程进度，大桥工程量已经完成60%。17号、18号主塔正在加紧施工，工程量完成过半。“现在正是清澜大桥施工的关键阶段，工程进度在加快，此时就更要注重工程质量。”何正诚非常认真地对记者说。   　　他清楚地知道清澜大桥作为海南省与文昌市重点工程的重要性，感到肩上的担子沉甸甸的。“两桥一路”项目的开篇之作———清澜大桥更多地承载着各方关注的目光。为加快实现文昌人这个百年梦想，从去年3月开工的时候开始，何正诚等工程技术人员就在八门湾的清澜港边扎根了，也开始了很多个不眠之夜。 　　接近中午时分，在项目部办公室里与记者聊着聊着，对讲机响起，有技术人员要求何正诚到施工现场，有技术问题请示。他对记者歉意一笑，抓起安全帽就冲出去了。 　　本报记者 吴棉 特约记者 许环峰 通讯员 黄兹志　　（本报文城8月25日电）