连日来，本报连续曝光了许多不文明现象，有交通乱象，也有居民的不雅举止，还有一些脏乱差。在批评市民的不文明行为时，也需要反思：我们生活的城市，有没有提供足够的人性化设施来促进人们的文明行为。规划建设城市设施时，有没有为市民着想，方便群众实现文明行为。 　　比如市民横穿马路问题，就有斑马线设置是否人性化的疑问。当年海口龙昆南路大修竣工亮相时，人们在感叹其漂亮时，很快就惊呼：宽大的绿化带上被人踩出了N条小道。路人踩着草皮硬穿绿化带，可说是素质低下。绿化带被人踩出道了，说明此处有很大的“过马路”需求，有关部门在规划斑马线的时候，是否做过详细调查？ 　　斑马线的设置不是凭空想像的，也不应是随意划出的，应根据道路两边居民的出行情况进行科学设置。人行横道线为民着想，才能最大程度防止行人乱穿马路。 　　再比如行人闯红灯问题。城市红绿灯的间隔时间设置依据是凭主观经验，还是做过流量调查呢？是以考虑行人为主还是以车辆为主呢？基于后者的考虑必然会导致行人“等得难以忍受”出现“不文明”。笔者曾反复体验过，从海师门口的斑马线走到中国城那一边，如果不在辅道闯红灯，想在绿灯亮时通过马路，完全不可能。即使在辅道闯了红灯，还得一溜小跑方能在红灯亮前通过马路。这就是城市设施的不完善，行人被迫“不文明”。 　　第一次赴港，正值炎炎夏日，笔者惊诧的是香港人出门竟然不带伞。后来才明白不是港人不怕晒，而是他们暴露于烈日下的机会不多。香港修建了四通八达的空中廊道。空中廊道建设简单大方，有的就是天桥加个顶盖，并不华丽，却能避免行人在马路上与汽车争路，也方便了市民出行。笔者的一位朋友住在新界葵涌的公屋，她去菜市场买菜，乘公交车坐地铁，去超市，均可以经空中廊道到达，不受日晒雨淋。笔者从葵涌到位于香港岛的中央图书馆，到位于尖沙咀东的香港理工大学，处处都感受到了空中廊道的凉爽和便民。 　　再看香港为低收入居民提供的公屋，以笔者造访的葵涌石篱一村为例：公寓有专人管理，卫生有专人打扫，配套有幼儿园、老人中心及运动场所，整体环境不比我们的高档小区逊色。朋友说，香港许多公屋多是按这样来设计的。 　　这些细节，让笔者体会到了香港政府对居民的关爱和呵护，滋生了港人真幸福的念头。是啊，当居民在城市里能感受到被人关怀的温暖，自然就容易产生我是城市主人的意识，有了主人翁意识，自然就会发自内心地热爱城市，自觉地维护城市形象。 　　反观我们比香港更南方的城市，还在为要不要给天桥加个顶盖而纠结。市民呼声那么强烈，媒体也做了多次呼吁，但天桥的顶盖依然“难产”。 　　行走香港中环，最让笔者感慨的不是其奢华，而是伸进摩天大楼里的无障碍设施，双脚踏在锃亮的不锈钢建造的盲道上，笔者感受到了文明的力量。文明城市要保障每一个居民都能享受城市设施的权利，残障者更需要照顾。城市要面向国际，首先城市设施要人性化。 　　对于下肢残疾的人来说，台阶超过三级，就有摔倒的危险，加了扶手，他们就可以独立的上下楼，保持尊严。为此，中国肢残人协会在2004年就发出“扶手行动”的倡议，只是希望在有台阶的公共场所加装扶手，方便残障人士和老年人。我们可以对比一下自己生活的城市，有多少公共场所的台阶上加装了扶手？有多少人可以如笔者的香港朋友一样，自豪地说：“香港有台阶的地方，一定有扶手。” 　　海口人民公园人民英雄纪念碑前有长长的台阶，公园改造时，笔者曾采访过建设方某位人士问为什么不加装扶手，回答竟然是：“加扶手，不好看！” 　　建设文明的城市，需要城市的建设者和管理者首先具备以人为本的文明理念。