本报海口2月12日讯 （记者丁静）乡村道路建设，在某种程度上决定了农村经济的发展水平。林旭代表建议，应提高乡村道路建设标准，满足群众出行需要。 　　林旭说，当前乡村道路建设主要依靠以工代赈和通达通畅工程来实施，建设标准均为等外公路，承载能力为20吨。 　　“事实上，随着农村经济的发展，交通运输能力的要求越来越高，车辆装载量大，超过乡村道路设计的承载能力。”林旭说，路通后车辆可以直接进入田地里装运瓜菜，载运量30吨至50吨的较普通，甚至上百吨的也有，乡村道路不堪负重，出现损坏的现象随处可见。 　　林旭说，随着乡村道路建设数量的不断增加，当地政府和职能部门的养护能力又跟不上，损坏的道路难于及时修复，群众意见较大。有些乡村道路刚建成不久，甚至质保期还未过，就遭到严重破坏。轻者水泥路面被震裂，重者路基变形、路面压陷。 　　林旭建议，应根据实际需要确定乡村道路的标准。要讲求质量，不要片面追求数量，确保建好一条，发挥效益一条，让群众满意一条，避免重复建设造成不必要的浪费。适当设置乡村道路工程的配套设施，设计路标和安全标志。此外，要切实加强乡村道路的养护，建立健全乡村道路的养护机制。