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2012年02月16日 星期四      报料热线:966123
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鸿洲发力海南,意欲何为?
■ 本报记者 单憬岗
  海南在2年多的国际旅游岛建设中,引入、创造了离岛免税购物、邮轮游艇旅游等诸多消费潮流,正深刻改变着海南乃至全国的旅游消费格局。图为三亚鸿洲时代海岸国际游艇港。 本报记者 苏建强 摄
龙年伊始,鸿洲集团三枪连发。   2月7日,在海口举行奥特莱斯入驻签约仪式;9日,在海口举行全国首个家庭影视基地进驻签约仪式;近日将在三亚举行国际游艇港世界级规划专家研讨会。   海口、三亚双城并举,南北协同,鸿洲连连发力海南,究竟意欲何为?   权威人士一语道破天机:鸿洲的作为,是要积极适应国内奢侈品消费和旅游转型新趋势,迎合国际旅游岛建设带来的购物、娱乐等高端旅游消费浪潮,承接三亚旅游消费的外溢效应,在破解海南旅游南热北冷困局过程中寻找商业蓝海。   由此我们不难解读,为何海南近期类似新闻频频见诸报端:海口观澜湖引入香港兰桂坊,阿联酋奎斯特集团宣布在海口建一流国际购物中心,中国国旅在三亚海棠湾启动国际免税城项目,甚至海南本地零售商生生百货也将斥巨资建新购物广场。   一言以蔽之,这些国内外投资商在海南的行为,皆是顺潮流而动,力图抢占国际旅游岛建设带来的全新市场先机。   迎合海南高端消费浪潮   2010年我国人均GDP达4628美元,进入国际公认的“中等收入”发展阶段。与之相对应的,是国内旅游形态正在加速升级,中国人旅游消费能力迅速攀升。   “英国奢侈品购买群体的1/3是中国人,国内大量的消费都流失到海外。”省商务厅副厅长王克强说,2010年中国人在国外购物消费达2000亿元人民币。   作为中国旅游发展的试验田和排头兵,海南国际旅游岛正奋力创新,以迎合这股浪潮,促使国人消费回流。   去年4月,三亚发生了2件大事———   4月1日,在三亚鸿洲时代海岸国际游艇港举办的第二届海天盛筵上,空客、兰博基尼、法拉利等195家世界高端品牌的公务机、名车、游艇等奢侈品纷纷亮相,观众是上届的3倍,举办方决定将会期增加1天。   4月20日,中国内地首家离岛免税店在三亚开业,开门即涌进大量游客,店方不得不临时对入店人流实施控制,前8个月日均销售额600多万元。   海南在2年多的国际旅游岛建设中,引入、创造了离岛免税购物、邮轮游艇旅游等诸多消费潮流,正深刻改变着海南乃至全国的旅游消费格局。   “自2011年离岛免税政策在海南试点实施以来,旅游购物成为海南旅游消费的最大亮点。”中改院海南研究所所长夏锋认为,离岛免税的顺利推进,预示着一个背靠13亿人口消费大市场的国际购物中心正在海南形成。   “海南将成为中国游艇产业崛起速度最快的地区。”世界帆船及游艇业知名企业博纳多集团总裁布鲁诺去年4月接受采访时如是说。   迎势而上,顺潮而为,是投资者获得超值回报的必然选择。   “我们今年多产业聚合发力,强势引入海口首家奥特莱斯、全国首个家庭影视基地,以及规划三亚世界游艇港等大手笔,目的就是为了顺应和引领海南的奢侈品消费浪潮,填补海南旅游景点空白,满足高端人群消费需求。”鸿洲集团营销中心总经理曹志刚说。   曹志刚的说法,代表了近期在海南大手笔投资的诸多投资商的心声。   承接三亚消费外溢效应   “越来越多的外商、富豪扎堆三亚,游艇消费产业正日趋成熟。”作为国内游艇产业的先行者,鸿洲集团董事长王大富决意在三亚继续大展宏图,建设三亚世界游艇港、斥资10亿打造“海上梦幻岛”,三亚有望跻身世界游艇产业的顶端。   曹志刚说,在三亚游艇经济的辐射带动下,未来将有8000游艇泊位遍布海南,逐渐成为海南经济新的增长点。而三亚的这种旅游消费外溢效应,正在不断展示出来。   龙年春节黄金周,三亚发生旅游“井喷”现象,40多万国内外游客涌进这座城市,创下旅游总收入33.2亿元,同比增长70.35%,其中离岛免税购物助力最多。   中改院(海南)院长迟福林认为,离岛免税政策的推行,将为海南免税购物行业新增目标客户群大约60万人,仅为海南免税业就能带来20亿元市场的大蛋糕。   “这么大的蛋糕三亚一城无法独享,要进一步发展这个庞大的市场,将海南打造成国际性购物中心,三亚必须与海口协力。”海口鸿洲置业公司总经理齐运英说,目前三亚消费接待能力暂时饱和,将向岛内其他城市外溢,而东环高铁足以承载人流、消费流北上。这是鸿洲决意将奥特莱斯布局在海口而非三亚的一个重要考量因素。   数据显示,海南东环铁日均发送2.6万人次,其中4成是游客,形成了跨区域同城效应,正在逐步打破海南旅游“南热北冷”的传统格局。     “东环高铁已不仅仅是个交通工程。”海南大学教授曹锡仁说,高铁开通使人员往来便捷只是直接效益,而深层影响则是促进海南南北资源整合,为区域发展注入新动力。   “我们自身内部也在进行资源整合,将海口、三亚两地的产品打包,成立集团营销中心,进行整体营销。”曹志刚说,鸿洲在产品布局上的这种优势,正体现了海南的旅游格局变化。   “我们设想,未来可以从三亚游艇港出发,开着游艇到海口奥特莱斯消费。”齐运英说。   助力海口打造娱乐购物天堂   “国内购物中心的面积一般为8万平方米左右,而海口的平均只有2万平方米;而且档次较低。”海口市副市长徐敏生说,要打造“购在海口”,必须大力引进国际化、大体量的精品购物中心。   近年来,海口抓住国际旅游岛建设的战略机遇,提出了“阳光海口、娱乐之都、品位之城”的发展定位,为扭转海南旅游“南热北冷”的态势作出了不懈努力。观澜湖、兰桂坊、奥特莱斯、长影世纪城等娱乐消费品牌纷纷进入海口。   “这些大品牌大都分布在海口东部地区,这里即将形成一个高端娱乐消费的隆起区。”深圳大梅沙奥特莱斯购物村总经理廖卫杰在考虑与鸿洲在海口合作时,对海口市场进行了比较充分的了解。“距市区和机场都不远,机场免税店、兰桂坊等,加上奥特莱斯,能在这一地区形成集群效应。”   中国人民大学商学院教授谷克鉴认为,每个旅游区都应有标志性购物中心,比如香港的海港城之类。相比于零散销售,购物中心的集群式发展更容易打响海南商业的知名度。   同样的集群效应,也体现在海口的影视基地建设上。   “我们的融资工作已经完成。”长影集团总经理助理马占友说,长影海南世纪城力争于今年年底动工,届时这里将成为具有中国特色的世界级电影娱乐王国。   “我们将与长影世纪城协调发展。”曹志刚说,鸿洲家庭影视基地与国内其他影视基地不同,不是还原电视与电影中的场景,而是让社会大众家庭短片,在自编自导自演中过把明星瘾。“这一新型产业的试验基地将开拓海南旅游新市场。”   “现在,从三亚到海口,一批有实力的投资商正在用大手笔描绘蓝图,一大批有特色的大品牌项目为实现海南旅游的转型增效储备了后劲,将把海南岛全面打造成国际旅游岛。”海南经贸职业学院院长黄景贵说。   财经观察
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