今天登陆时间：美国东部1时31分（北京13时31分） 　 　　时间：美国东部1时31分（北京13时31分） 　　美国“好奇”号火星车定于美国东部时间8月6日1时31分（北京时间13时31分）登陆火星。 　　项目总投资25亿美元，是迄今最昂贵的火星探测项目。美国《华盛顿邮报》形容，这是国家航空航天局一场“豪赌”，如果“好奇”号出现差错，这类投资巨大的火星项目将被叫停。 　　能否成功尚存悬念 　　上世纪60年代以来，美国发射十余次火星探测器，仅6次实现火星着陆。“好奇”号能否成为成功的第七次，尚不得而知。 　　1975年8月，“海盗1号”火星探测器发射，次年释放着陆器，成为第一台登陆火星的探测器。美方一直希望，借由探测器搜集信息，明确火星过去或现在是否存在适宜生命存在的环境，但官方迄今未有定论。而这也是“好奇”号这次登陆的主题。 　　《华盛顿邮报》报道，“好奇”号登陆的难题之一在于，着陆舱必须在6分半时间内把速度从每小时2.12万公里降至零。减速中使用的新技术经过单独测试，但从未针对“好奇”号登陆作整体测试。 　　可望了解更多火星历史 　　和2004年登陆火星的“机遇”号和“勇气”号探测器相比，以核燃料钚为动力的“好奇”号火星车质量是它们的3倍，体积是其两倍。“好奇”号携带10台设备，是“机遇”号和“勇气”号所携设备数量的两倍，质量的10余倍。 　　由于质量和体型增加，“好奇”号登陆失败风险也增加。 　　“机遇”号和“勇气”号先前进入小型火星陨坑，能够爬上缓坡，但“好奇”号将登上盖尔陨坑中高约5000米的夏普山。通过分析夏普山表面情况，“好奇”号可望了解更多火星历史。 　　另外，“好奇”号设备能够举起重物，被称为人类运载至其他星球的最复杂设备。它所携另一台设备还将记录太阳和远处超新星辐射至火星的高能原子和亚原子，分析对地表可能存在的微生物影响。 　　目标不是找水 　　“好奇”号去年11月从肯尼迪航天中心升空，任务时间设定为两年。 　　先前的火星探测器使用太阳能电池，但这类电池不足以驱动重约1吨的“好奇”号火星车。电池寿命虽长，但如果“好奇”号无法取得美方期望进展，国家航空航天局将面临巨大财政压力。 　　《华盛顿邮报》说，“好奇”号这次的目标不是找水，而是寻找以碳为基础的有机物。先前火星探测器发回的图片已经显示出干涸的河床、三角洲和水流痕迹。 　　“好奇”号着陆点预定在火星盖尔陨坑中心的山脚下。盖尔陨坑位于火星赤道以南，得名于澳大利亚已故天文学家沃尔特·盖尔，形成于大约3.5亿至3.8亿年前，直径约为154公里，面积相当于美国康涅狄格州和罗得岛州之和。盖尔陨坑中心山丘的层状物含黏土和硫酸，着陆点周围存在沉积物形成的冲积扇，这些物质和地貌的形成都与水有关。 　　陈立希（新华社供本报特稿） 　　“好奇”号不仅承载人类对红色星球的各种好奇，而且成为美国国家航空航天局在火星探索项目中“托付所有鸡蛋的篮子”。 　　美国火星学会第15届国际年会3日开幕，各路人士讨论“好奇”号。 　　“谁知道呢” 　　美国人罗伯特·祖布林长期倡导探测火星，在他看来，“好奇”号登陆火星确实“意义重大”。祖布林说，虽然官方从未明言“好奇”号登陆火星是为了寻找生命，但“可以想象，它会探测生命”。 　　“它能发现各种东西，”祖布林说，“谁知道呢？” 　　祖布林甚至断定，“好奇”号能有所发现。“我相信，甚至事实就是这样，它有非常好的机会，（发现）火星确实有液态地下水。如果火星有生命，那里（地下水）就是生命存在的场所。” 　　他认为，这台核动力探测车能发现什么，取决于人们关注的焦点是什么，取决于意愿。 　　当被听众问及是否支持以国际合作的方式把人类送上火星时，祖布林认为应当“各自为阵、同台竞争”。 　　以眼下正在伦敦上演的奥运会为例，祖布林说，“这是我想看见的太空竞赛方式。在奥运精神激励下……全球不同国家地区彼此竞争、没有敌意、展示美德，看谁能够为人类认知进步和前沿拓展做最多。竞争的最好形式，是合作式竞争。” 　　“没人偷它” 　　“好奇”号这次登陆火星，最扣人心弦的当属空中悬浮环节。航天局采用一种新型“空中吊车”系统，在距火星表面大约20米的高度令“好奇”号悬浮静止，而后将它放下。由于这一系统先前从未实际演练，所以成为登陆的最大悬疑。 　　但在美国行星学会主席吉姆·贝尔看来，担忧没有必要。 　　“我想说，我们应当完全信任工程团队，他们花费多年时间打造出这套系统……他们会让我们在那里安全降落。” 　　这名亚利桑那州立大学地球与太空探索学院教授曾牵头一个团队，为现已退役的火星车“勇气”号和“机遇”号研制全景相机彩色成像系统。“在（我们这些）外星人眼里火星是一道风景。” 　　他告诉听众，“勇气”号在完成使命后，滞留火星，“它没被偷走……它的轮子都还在……火星车还在那里不错地生活着。” 　　“谁会杀谁” 　　美国航天局艾姆斯研究中心主管西蒙·沃登提出，“好奇”号此行虽然被贴上“地质探测”的标签，但却是“第一个可能找到真正生命迹象的火星任务”。 　　接下来的问题是，如果在火星上发现生命，下一步该怎么办。 　　沃登推断，会出现两种反应。 　　“如果你是自由派，可能担心我们会杀害它；如果你是保守派，你会担心它杀害我们。”所以，沃登认为，发现生命后，在得知这种生命的特性前，火星探索应当暂停。 　　“每一个新发现都会让你感到，你比过去知道的更少，”沃登说。　　   朱超（新华社供本报特稿） 　　火星“天气预报” 　　适宜“好奇”号登陆 　　新华社专电  美国国家航空航天局去年年底发射升空的“好奇”号火星车定于美国东部时间6日登陆火星表面。航天局4日说，“天气预报”表明，火星车登陆点附近的天气状况良好，适宜登陆。 　　“火星的表现不错，我们6日将得到好天气的帮助，”火星车项目科学家阿斯温·瓦萨瓦达在4日举行的新闻发布会上说。 　　按计划，“好奇”号将在火星盖尔陨坑中心附近山脉登陆，时间为格林尼治时间6日5时31分，预计“降落”时长7分钟。 　　瓦萨瓦达说，登陆点附近两天前出现强烈沙尘暴，但眼下这股尘暴已减弱，成为对火星车“没有危害的尘云”，“估计不会对火星车进入大气层、降落和登陆构成任何实质性影响”。 　　六个轮子、轿车般大小的“好奇”号将在火星表面“巡游”，完成一项大约两年时间的实验项目。虽然不以直接寻找火星生命证据为科研目标，但“好奇”号确实承载着人类对火星的诸多“好奇”兴趣。 　　耗资40至50亿卢比 　　印度也想要 　　发射火星探测器 　　新华社专电  印度政府决定明年向火星发射环绕探测器，研究这颗星球的气候和地质。 　　印度报业托拉斯4日报道，内阁3日晚开会通过发射火星探测器的方案。探测器预计明年11月升空，由印度空间研究组织制造的运载火箭送入轨道。 　　一名不愿公开姓名的空间研究组织官员说，这项火星探测项目预计耗资40至50亿卢比（约合7000至9000万美元）。 　　如果探测器项目顺利实施，印度将成为第六个“进军”火星的国家。 　　印度“月船1号”月球探测器2009年发回的数据显示，月球表面存在水或羟基，得以推升印度在太空探索领域的地位。不过，印度一枚搭载通讯卫星的运载火箭2010年12月发射后不久失控并偏离轨道，随后爆炸，残骸坠入孟加拉湾，成为印度航天项目一次“重大挫折”。