据介绍，为响应省委省政府“项目建设年”号召，海航在大英山片区规划建设海南国际旅游岛CBD。目前，海航大厦、海南迎宾馆、海航·法苑里相继建成并已投入使用。海南大厦、海阔天空·国兴城、日月广场、海口塔、国际金融中心等一大批优质项目相继开工建设，海航将在此打造一座集商务行政办公、商业零售、文化娱乐、旅游服务加配套居住于一体的中央商务区。

　　为响应《海南省旅游业发展“十二五”规划》，海航于近日成立三沙海航旅游投资有限公司。“这是三沙市最早成立的一家旅游企业。”三沙海航旅游投资有限公司法人代表田淼说，“海航有意参与三沙市航空及交通运输业发展，积极促进旅游相关配套设施建设，打造具有海航特色的航空旅游服务产业，为三沙旅游业发展做出积极贡献。”

　　今年8月，海航成立了中国第一家本土邮轮公司，并综合考虑季节因素以三亚、天津两地作为邮轮母港，首艘邮轮“汉娜号”明年1月正式投入运营，这将带动海南高端旅游市场的发展。

　　“海航除积极参与海南旅游市场开发和城市建设外，还大力发展航空、机场及免税业务。”海航集团有关负责人对海南日报记者说。

　　据介绍，海南航空今年9、10月份进出岛航班量超过4700余次。为满足海南冬季旅游市场需求，海南航空将增加三亚往返杭州、郑州、长沙、合肥、广州，增加海口往返天津、通辽等进出岛航班，预计11-12月份，海南地区航班量较去年同期增加15%左右。

　　随着国际旅游岛建设的不断推进，随着海南地区航班加密，海口美兰国际机场和三亚凤凰国际机场每天的进出港人次不断攀升。据资料显示，目前海口美兰国际机场平均每天进港13984人次,同比增长5.96%；三亚凤凰国际机场的平均每天进港14756人次，同比增长11.1%。

　　为满足不断增长的市场需求，美兰机场和凤凰机场均在实施改扩建工程。美兰机场国际航站楼竣工在即，预计今年年底投入使用。“海航计划投资近130亿元实施机场二期扩建工程，包括2号航站楼和第二条跑道等，届时美兰机场可满足年旅客吞吐量3000万人次的保障需求。”美兰机场有关负责人说。

　　而凤凰机场三期改扩建的一系列工程正处于施工阶段，其中新贵宾航站楼已于今年年初落成并投入使用，这也是国内单体面积最大的贵宾楼。

　　借助离岛免税政策，海南省国资委与海航合资在美兰机场建立了机场离岛免税店。开业近一年来，海口美兰机场免税店销售额近3亿元，销售免税品70万件。海航作为本土企业，积极融入改革发展的时代潮流，已成为海南国际旅游岛建设的排头兵。