4月17日，随着HU7279航班缓缓落地，正式宣告三亚凤凰国际机场旅客吞吐量累计破亿人次。

　　7000余亩的占地面积，年接待进出港旅客近1500万人次的凤凰机场创造了一个运营传奇。

　　这个国内最南端的干线机场，通航仅17年，就迈入中国千万级机场行列；背靠三亚58.56万常住人口的支持，2014年位居国内机场旅客吞吐量第18名，小机场创造大效益，有效助推三亚经济发展。

　　得益于旅游并带动经济发展

　　作为岛屿型度假城市，三亚经济呈现出“两头向外”的特点，近90%的游客来自岛外。由于海洋的隔离，海运和空运是游客到达三亚的主要方式。路通，财通，对三亚而言，航空的可进入性直接影响区域经济的发展。

　　凤凰国际机场1994年7月1日通航，1995年旅客吞吐量达到25.6万人次，对三亚经济拉动作用较小。然而，到了2005年中国度假休闲游10周年时，航空经济对三亚发展的刺激作用凸显。

　　三亚市有关负责人透露，2005年凤凰机场进出港游客达306.98万人次，是1995年的11.98倍；此时全市旅游饭店接待过夜游客突破409.45万人次，是1995年的5.85倍。1996年以来，全市旅游总收入的增幅高于全市GDP的增幅，2004年和2005年，全市旅游总收入分别达到39.14亿元和51.04亿元，同比分别增长33.94%和30.39%，航空业的发展直接拉动旅游业的发展，为三亚产业结构的调整提供强有力的经济支持。

　　迈入新千年，凤凰国际机场捷报频传，2011年成为中国千万级机场，2014年旅客吞吐量近1500万人次，同比增长16.1%，再创历史新高。机场运营效益的显著提升，直接反映在三亚经济，尤其是旅游经济的全线飘红。2014年旅游总收入达到269.73亿元，同比增长15.6%，鹿城旅游备受各方关注。喜莱登、凯莱、假日、万豪、香格里拉等世界著名饭店管理集团的83家五星级及豪华酒店纷纷抢滩三亚，此举整体提升了三亚国际旅游份额和市场竞争力，形成良性循环。

　　大开放大扶持大营销

　　通航不到21年，凤凰国际机场是如何创造佳绩的？

　　每年力邀南航、海航等多家航空公司及三亚主要部门一起举办航空旅游市场营销会，成为凤凰机场的惯例。通过积极搭建交流平台，凤凰机场主动加大市场营销力度。目前，凤凰机场已开通航线297条，与国内外132个城市通航。

　　三亚市旅游委副主任郑聪辉表示，新千年以来，随着免税购物游、低空旅游等旅游业态的不断推陈出新，世界小姐、最美国事活动的注意力营销，以及清凉一夏、带着宝贝来三亚等体验营销、网络营销、目的地营销等旅游推介的有效开展，三亚休闲度假游的知名度和美誉度显著提升，旅游经济持续向好，为机场的发展带来持续客源。

　　三亚近年来加大对航空市场的扶持力度，积极争取航油保税、第三、四、五航权开放等政策落地实施，并率先在省里首设3年航空补贴政策期，鼓励航空企业更换大飞机和长距离执飞、扶持和开拓国际航线，通过保持政策的长效性和稳定性，吸引航空公司积极开拓航线。

　　“为满足客流量快速增长的需要，凤凰国际机场投资近40亿元进行二三期扩建，改扩建项目全部完成后，可保障年客流量2500万人次。”凤凰国际机场董事长黄秋说。

　　凭借着优越的区位优势，凤凰国际机场被国家定位为面向海上丝绸之路的门户机场，成为服务“一带一路”战略的重要开放平台，伴随着三亚旅游转型升级的步伐不断加快，凤凰国际机场有望迎来新一轮的发展期。

　　（本报三亚4月18日电）