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环北部湾内外贸同船海口至湛江集装箱航线开通

“昌兴388”满载内外贸货物启航

  本报海口5月8日讯(记者邓海宁罗霞 通讯员陈振 薛曦)今天上午10时,随着一声悠扬的汽笛声响起,载重3010吨、178个标箱舱位的“昌兴388”轮满载内外贸货物缓缓驶离海口港,开始了环北部湾内外贸同船海口至湛江集装箱航线开通的首航任务,环北部湾内外贸同船集装箱航线正式开通。

  去年12月,海口海关、湛江海关、南宁海关,海南港航控股有限公司、国投裕廊洋浦港口有限公司、湛江港(集团)股份有限公司、广西北部湾国际港务集团有限公司等“三地七方”共同签署了《环北部湾口岸部门及港口企业深化合作备忘录》,以促进新航线为切入点,探索合作经验,创新海关监管机制,打破行政区域的藩篱,支持环北部湾港口企业互联互通。此次环北部湾内外贸同船集装箱航线的开通正是“三地七方”在环北部湾开展内外贸同船运输共识的有效落地。

  相对于传统的运输方式,“内外贸同船运输”使得航运企业可以提高船舶舱位利用率,降低船舶营运成本,提高营运收入以及航运企业的竞争力;货主企业有更多的运输方式可以选择,优化其进出口货运链,大大缩减集装箱货物运输航程、时间和费用,从而大幅度降低物流成本,这对促进海口港集装箱外贸箱量的增长,具有重要推动作用。

  据了解,环北部湾内外贸同船集装箱航线开通后,可通过利用三地港口集装箱信息平台,拓展集装箱货物“提前申报”时空,提高区域通关效率,促进三地港口物流畅通,降低贸易成本。同时促进三地港口联盟的协调机制建立,充分发挥湾内不同港口在区位、腹地、政策、基础设施和软实力等方面的差异化优势,互通货源开发,协同发展,促进环北部湾港口新型“经济生态圈”建设。此外,还将根据各港现有干线布局和货源流向优势,在市场开发相互支持、中转箱量互相喂给,共同维护各条干线稳定运营,实现优势互补、共同发展。

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