“我希望事情真相尽快大白于天下，”她在柏林告诉媒体记者。

　　默克尔一直积极呼吁应对气候变化，定于25日前往美国纽约联合国总部，在联合国成立70周年系列峰会上呼吁国际社会推动清洁能源使用，减少温室气体排放。今年6月，她还协助起草了七国集团看似雄心勃勃的减排目标。

　　不过，法新社指出，与此同时，默克尔总是维护德国汽车制造商的利益，还推迟在国内执行欧洲限排标准。

　　然而，作为德国最大汽车制造商、“德国制造”的代表，大众汽车在美国市场销售的多个型号柴油车利用软件在尾气排放检测时制造“环保”、“绿色”假象，平时却排放严重超标，涉嫌车辆可能达到1100万辆，实在令默克尔面上无光。

　　连日来，“排放门”丑闻如雪球般越滚越大。继前一天跌幅一度超过20％后，大众汽车的股价22日再次暴跌20％左右，触及4年来的低点。欧洲主要股市因而全面受挫，巴黎CAC40指数、法兰克福DAX指数跌幅均超过3.0％。

　　美国道琼斯工业指数在开盘5分钟后便大跌218.55点，跌幅为1.32％；开盘35分钟后，下跌势头略为缓解，跌幅仍有1.01％。标准普尔500指数开盘后下跌19.77点，跌幅1.01％；纳斯达克指数下跌58点，跌幅1.20％。

　　其他主要汽车制造商的股价同样受到拖累。美国通用汽车公司股价下跌2.6％，福特汽车股价下跌3.0％；在美国上市的菲亚特—克莱斯勒汽车下跌5.1％。

　　大众汽车当天发表声明说，公司绝不容忍违法行为，将向公众通报调查进展。公司将从第三季度财务支出中拨款65亿欧元（73亿美元），用作应对这桩企业成立78年来最大丑闻的开销。

　　大众汽车首席执行官马丁·温特科恩成为众矢之的，一些德国媒体已经把锅扣在他身上。现年68岁的他原本有望在25日公司监事会会议上获批延长任期，现在则被架在火上烤了。路透社22日援引消息人士的话报道，温特科恩将引咎辞职，不过大众汽车随后否认这一报道。

　　温特科恩当天下午发表视频声明，表示“最深切的歉意”。

　　胡若愚（特稿·新华国际客户端）