记者注意到，此前就有相当一部分专家担忧，当政策浪潮渐远，利好出尽，新能源汽车是否能保持对消费者的吸引力？而这其中研发简单却补贴颇丰的纯电动汽车更是成为专家学者们担心和质疑的焦点。

　　然而，没有想到的是剧情推演得如此迅速。根据工信部最新数据显示，1月份国内生产新能源车1.61万辆，环比骤降83.8%，其中，纯电动乘用车环比下降高达72%；而插电混合动力汽车却由此前不足三成的市场份额提升至43%，印证了专家们此前的料想。

　　虽然汽车分析师张志勇认为，数据的大幅跳水是由于地方政府去年第四季度为完成任务突击采购导致车企产能大增，由此带来的调整属于正常。但在大多数业内人士看来，1月份断崖式下滑更多的是由于新能源汽车过多地依赖非市场因素生存，靠政府补贴等方式获得给养，其抗跌和升涨能力自然可想而知。（中国经济网）