针对违法超载运砂车辆专门选择警力较弱的时段、路段进行超载运输的特点，琼海市公安局交通管理大队错时严查，深入开展超限超载运输河砂违法行为整治行动。一个月时间，共扣留超载运砂车辆85辆，处罚140人次，有效净化了辖区道路交通环境。（8月24日《南国都市报》）

　　夜幕降临，一些违法乱象开始摸黑进行，这不仅是因为黑幕掩盖好做违法之事，也因为这个时段执法力量往往比较薄弱。实际上，这样的乱象并不少见，从超载超限运输河砂的运砂车辆到“越夜越疯狂”的渣土车，从深夜排污到深夜倾倒建筑垃圾，从不法摊贩到摩的司机……这种因为管理存在盲时、盲区而诱发的乱象，可谓比比皆是。

　　正是因为执法力量固守八小时之内，使得八小时之外成为不法分子觊觎的时段。很多时候，执法就像弹簧，执法力度强，违法气焰就弱；反过来，执法力度弱，违法气焰就强。一些违法者打起时间差，与执法者玩起了“猫和老鼠”的游戏，你上班我下班，你下班我上班，甚至违法者在摸清执法部门的执法规律后，违起法来更加肆无忌惮。一些违法行为屡禁不止，难以根治，反复发作，说到底就是执法力度不够大，监管有漏洞可钻，在时间上和空间上存有“真空”。

　　有时，管理部门也很委屈，“我们并非没有管，接到举报后赶紧去查，但并没有发现违法行为”，这样的声音经常出现，一个重要的原因就是相关部门没有对准“时差”，找准痛点，再加上违法者“游击战”反弹的空间较大，所以管理效果往往令人不甚满意。的确，一些管理部门执法力量有限，管理范围大，难以长期做到全时段、全员、全域执法，但相关部门完全可以像琼海市公安局交通管理大队这样提升“反侦察”能力，摸清违法者的违法规律，提高工作的针对性和准确度，进行错时执法、机动执法、灵活执法，有针对性地加大在特殊时段的执法力度，让违法者猝不及防、防无可防。

　　以执法的不确定性，尽量压缩监管时间上和空间上的盲区，以达到“火力全开”之效，达到执法全覆盖的即时感，再辅以从严执法，既可以有效堵住管理漏洞，让人无空可钻，还能在提升行政执法效率时降低执法成本，何乐而不为？相反，一些部门在开展集中整治时，动辄通过各种渠道广而告之，此举无异于“大张旗鼓”地提醒违法者，让其适时收手，此举纵然能取得治理的一时之效，但却难以治根治本，时间一长，极易反弹。只有将定时、定点巡查与不定时、不定点、不定人检查、抽查、复查相结合，才能不给违法行为留有盲时、盲区，遏制违法行为的发生。

　　事实上，一些服务部门，尤其是窗口单位也应有“错时服务”的意识。不少基层单位和服务窗口单位上班时间严格执行八小时工作制，八小时之外、周末节假日既无调休制度，也无人值班，使得群众想在休息时间办事异常困难，不得不在上班时间请假办事。而且这样的情况并不少见，群众诟病也多，但甚少有部门能够转变思路，开展错时服务。

　　无论是“错时执法”，还是“错时服务”，归根到底，是要相关部门能够认清职责、换位思考，也只有相关部门找准定位、主动作为、甘于奉献，才能不断提升管理、服务水平，赢得百姓认可。