据了解，此次岛内高铁调换的CRH1A——A新型动车组，是基于CRH1型和CRH380D型动车组成熟技术基础上进行优化设计。列车共由8节车厢组成，其中1号车厢为一等车，其余为二等车，中间5号车为餐车/二等车合造车。

　　“对于旅客来说，新型动车组最直观的感受就是乘坐舒适度有较大改善，增设了许多人性化设施。”三亚动车检修所党支部书记郭金龙告诉记者，此次更换的动车组车身表面光滑流畅，最大程度减少外凸设备，优化列车空气动力学性能，并增设了大件行李架等便利旅客的设施。

　　此外，为了让旅客享有更安静的乘车环境，新型动车组采用新型铝合金材料和先进的降噪技术，气密性能更优，可有效减少因两车交汇及隧道内行驶给动车带来的压力波。同时，车门数量由原来的16个增加至26个，更方便旅客快捷上下车；并采用了更符合人体工学的座椅，可以自由调整靠背倾斜角度、旋转调整方向，每组座椅前后均设置1个电源插座；车厢上方设有小件行李架，车端设有大件行李架，供乘客放置行李；每节车厢分别设置了座式和蹲式卫生间以满足不同乘客需求；1、4、5和8号车厢各增设了洗脸间，4号车厢配备了轮椅存放区、无障碍卫生间以及婴儿护理台，给特殊人群乘车提供方便。