新图实施后，环岛高铁高峰期将安排开行D字头动车组列车46对，与旧运行图相比增加3对，动车组开行最短间隔时间为16分钟。其中海南环岛高铁东段31对，海南环岛高铁西段6对，三亚至三亚环岛5对，海口东至海口东环岛4对。

　　粤海铁路公司客运部负责人介绍，春运期间，与内地北上广等地将务工、探亲、学生流发送往全国各地不同，全国各地大量“候鸟”选择南飞入岛过冬，所以海南的春运总是来得最早。

　　来自哈尔滨的游客王绛说，每到春运，别人都裹着厚棉衣，拉着大箱子，装了大包年货在火车站急着排队买票回家，他们一家则会轻松出行来海南过年，“穿着沙滩裤和拖鞋，享受阳光和海风。”

　　“一下飞机，就能在机场地下换乘环岛高铁去东方市，太方便啦！”乘坐D7108次三亚至三亚环岛动车的旅客钱安夸赞道，机场和高铁的“无缝”对接给他带来极大的便利。

　　为更好服务来琼度假旅客，在中国铁路总公司的支持下，广铁集团从去年11月底开始将岛内高铁运营的动车组全部更换为新研制出厂的CRH1A-A型动车组，新型动车组能更好适应海岛气候和运营环境，大幅提升旅客乘坐舒适度。

　　据粤海铁路公司介绍，为推进海南国际旅游岛建设，方便游客出行，1月20日起，三亚站至南山北站间还将新开行市郊客运列车5对，以进一步促进三亚市和海南南部旅游资源开发。

　　数据显示，1月13日春运开始以来，海南环岛高铁共发送旅客54.3万人，较去年同期增加15.8万人，日均发送旅客同比增长四成以上。