夜航无风区

　　组委会相关负责人说，IRC1-3组21艘帆船26日上午从三亚出发后，从27日凌晨2时开始，陆续在1标附近遭遇无风区，缓慢前进，所幸没有遇上太强的海流，没有出现去年大量船队为了防止“倒退”而抛锚的一幕。汕头市体校诺莱仕帆船队、升洋队两支领先船队选择向外跑，无奈风力更弱，被大连佳海游艇帆船队等选择靠内保守航线的船队赶上。

　　IRC1组的三亚号-老男孩梦之队选择跟随战术，原先领先的陵水号-青岛船歌队深陷无风区，一晚下来被多艘帆船赶超。IRC2组的大连佳海游艇帆船队表现出色，一度领跑全场。

　　找风之旅

　　27日上午9点左右，海岸附近出现了片片乌云，并向海面“蔓延”，半小时后，下起毛毛雨。雨云增加了海面风力，碧桂园凤凰通号的船速提升至6节-8节，船员们欢呼庆祝。

　　看到近岸的风更为有利，原本选择向外跑的升洋队、三亚号-老男孩梦之队、中帆航海-万宁号、宏源队都选择调转船头，向东北转向。IRC13组中船只最小的Double Dutch队仅有两名荷兰船员，船长马丁有多次环海南岛的经验，他所选择的近岸航线也为“两位荷兰人”争取到了有利地位。

　　27日12时27分，大连佳海游艇帆船队率先绕过2标，进入琼州海峡，速度达到8节左右。下午4时左右，船队已分化为两大“阵营”。

　　最艰难一夜

　　27日晚的夜航让不少船队吃了苦头。由于琼州海峡的航道较为密集，船队要在黑夜的快速航行中避开渔网、渔船。这时碧桂园凤凰通号、升洋号和汕头体校号航行在第一方阵。

　　28日凌晨3时37分，碧桂园凤凰通号以9节的速度迎风冲过第四标点，顺利完成了从三亚到海口300海里的行程，用了不到42小时。过了3标奔4标的航行，船队们像自动进入冲刺阶段，而碧桂园凤凰通号在这最后一段航行只用了5个多小时。

　　本报记者 王黎刚

　　（本报海口3月28日讯）