“父母希望，我在人生路上笑对冰霜，像磨刀石一样不断打磨自己，所以给我取名王笑冰。”秋日的海南，云高天蓝，在海口综合维修段的一间教室里，全国劳动模范、海南铁路有限公司海口综合维修段信号工王笑冰侃侃而谈。

　　2011年，王笑冰在广铁集团职业技能竞赛车站与区间信号机项目中获得全能冠军。次年，他由湘西“转战”海南岛，成为了海口综合维修段的一名信号工，从湘西山区到椰风海韵，迎接王笑冰的是全新的挑战，海南环岛高铁新投用的技术装备，成了横亘在他面前的一座“大山”。为此，王笑冰从零开始，认真钻研，虚心求教，自学了计算机联锁、列控技术、调度集中系统等高铁技术。

　　日夜摸索，苦心追求，王笑冰从熟悉掌握单一普通信号设备，到全面系统掌握较复杂的高铁信号系统设备，并通过实践总结出多种实用的工作法，他梳理出检修作业“流程清”、故障处理“一手精”工作法，提炼总结的ZYJ7高铁道岔启动故障电机感应小电压法、ZYJ7高铁道岔混线故障五步法等，这些工作方法在铁路信号系统得到广泛使用。

　　从事铁路信号工作28年来，他实现了零违章、零违纪、零事故。他也从一名普通的信号工成长为铁路信号方面的专家，2020年，他获得了“全国劳动模范”的光荣称号。

　　在工作中，王笑冰思考得最多的是设备如何才能不出故障以及出了故障如何最快修复。为此，他坚持在执行信号设备检修作业标准和提升信号设备故障应急处理能力两方面下功夫，勤动脑、善思考，形成了独具特色的“王笑冰工作法”。

　　在一次施工中，一架信号机灯泡断丝报警两秒，随后报警消失。王笑冰没有放松警惕，一再试验、分析，终于查明原因——新安装的微机电缆插头接触不良。他马上利用趁着没有列车运行的“天窗时间”解决问题，并向厂家提出了“采集地线上组合电源端子”的解决方案。

　　“找隐患就像做数学题，每当我找到答案时都特别高兴！”王笑冰说，当用自己总结的经验处理了一个个疑难杂症时、当自己研究的方法被广泛运用于生产实践并取得良好效果时，他的成就感很强。

　　据不完全统计，调到海南工作后，王笑冰安全优质完成了100余次高铁列控系统改造、海口南站微机监测施工等中修、大修、站场改造施工。

　　与此同时，他参与了多种教材编写，被广州局集团公司聘为兼职教师，被广州铁路职业技术学院、湖南高速铁路职业技术学院聘为客座教授、客座专家。“我经常在实训场见到凌晨3点的月光。”王笑冰常常和学员们分享这段经历，鼓励大家学业务没有捷径，只有勤奋一途。经他培训学员2000余名，其中全国技术能手1名、全路技术能手13名、高级技师12名、技师33名。

　　（撰文/陈明君 孙磊 黄凯芝）