本报海口11月13日讯（记者苏庆明 实习生徐士闲）由海南平野新能源有限公司装配生产的16台丰田新能源特种车11月12日在海口国家高新区量产下线（见右图，本报记者苏庆明摄），这是首批“海南造”新能源特种车，实现海南新能源汽车制造业新的破题。

　　该制造项目中，车身由日本进口到海南，在海口国家高新区进行组装生产，搭载平野公司自主研发的动力电池系统，进行驾驶室空调改装。经过前期准备后，每48小时就能组装一辆特种车。首批16辆车为机场行李牵引车，销往海口美兰国际机场。

　　“经我们测算，项目在海南加工增值超过30%。

　　未来我们的产品将销往内地，目前我们已经和相关监管部门对接沟通，等下一步自贸港相关政策实现更广覆盖时，我们就能实现进口原材料‘零关税’，同时免征关税出口内地。”平野公司董事长吴坤秀介绍。

　　目前，平野公司项目在海口高新区临时工厂组装生产，新厂房正在同步建设中，预计2022年6月投用，预计每年可以生产新能源特种车5000台，长期产能可达1万台，生产车型包括行李牵引车、叉车、工程车辆等。

　　据介绍，2020年6月，海南国际经发局会同有关部门、园区，瞄准在海南布局新能源汽车制造业，实现与内地错位发展，引进上海平野环保科技有限公司落地海口高新区，推进新能源特种车制造项目。上海平野是一家自主研发新能源特种车动力系统的高新技术企业。

　　海南国际经发局副局长姬国辉表示，希望在该项目成功的基础上，借助加工增值30%“零关税”政策，进一步推动如欧洲地勤设备、美国高尔夫球车、日本叉车等一系列新能源特种车制造业进入海南，产生产业集聚效应。

　　“我们还希望借助平野特种车项目，叠加海南区位优势，在海南建设新能源特种车加工出口中转基地，为以后进入东南亚市场提供条件。”姬国辉表示。