本报讯（记者曹马志）10月12日下午，在海南洋浦港9#锚地，“浙舟粮油15”号缓缓航行，很快便靠近万吨巨轮“格瑞斯旺”号，工作人员有条不紊，准备为这艘远洋巨轮加油。

　　刚在东方市八所港码头卸完货的“格瑞斯旺”号正要马不停蹄前往东南亚，需就近找地方加油。远洋货轮跑外贸争分夺秒，多耽搁一天都影响很大。

　　企业着急，时间紧迫，接到船舶承租方委托的海南泛宇外轮代理有限公司第一时间联系洋浦海事局并在线提交材料。仅用几分钟，洋浦海事局办好的国际船舶进出口岸手续就发了回来，“格瑞斯旺”号得以开进洋浦港加注保税油。

　　“加了350吨，省了约64万元！”“格瑞斯旺”号承租企业工作人员李心然为洋浦保税油的高效供应连连点赞。

　　据悉，海南自贸港船舶保税油经营前期在洋浦开发区试点，吸引了越来越多的航运企业到洋浦开展燃油加注和服务采购。今年以来，洋浦海事局在充分研究论证基础上，立足洋浦发展实际出台《国际航行船舶进出口岸审批服务便民化工作方案》，通过“容缺受理”机制重塑优化审批流程，对于符合条件的船舶或其代理人在办理船舶进出口岸申报时可免于提交部分材料，国际船舶保税油进港加注许可用时缩短超过90%。

　　通过持续深化“放管服”改革，洋浦海事局还配套实施相应的信用监管模式，实现审批风险可控。在国际航行船舶加注保税油“快进快出”的通关新模式下，据海南海事部门统计，今年前三季度，海南保税油加注船舶408艘次，加注油量达18.45万吨，同比分别增长90.7%和81.1%。