■ 本报记者 曹马志

　　“我先‘画个画’，咱们再详聊。”2月20日下午，海南日报记者实地探访海口新海港片区“二线口岸”集中查验区专用通道新建工程项目（以下简称新海港“二线口岸”项目），在一间由简易集装箱搭建的项目部办公室，刚从工地回来的项目安全总监张少北顾不上喝口水，随手从桌上拿起一支马克笔。

　　在哪画？张少北三步并作两步，直奔办公室一角。顺着他的身影望去，只见整面集装箱内侧白色墙面，挂着一块特别的“画板”——长约2米，宽近1米，上面密密麻麻分布着许多形似桥墩的缩小版三维模型图案。

　　这块“画板”显示着新海港“二线口岸”项目TJ01标段的形象进度图，自上而下分别标注了主线高架桥、疏港互通A匝道桥、B匝道桥等三部分的核心施工内容，直观展示每个部分的桩基、承台、墩柱、桥梁联数，让人一目了然。既方便项目部及时掌握最新的建设动态，也为科学精准组织施工作业打下基础。

　　“一联，就是两相邻伸缩缝之间的桥梁。”张少北熟练地找到主线高架桥的第8联，共有标号为25、26、27和28的4个“小桥墩”图案，每个“小桥墩”图案，实际上由四根桩基、1座承台、1根墩柱图标组成，他快速用马克笔轻涂几下，原先黑白的图案上出现一抹红色印记。

　　在“画板”上，张少北的每一次涂画，背后都是项目持续数日、数周的施工成果，凝聚着全体参建单位人员的共同努力。

　　走进施工现场，项目建设忙碌有序，一派热火朝天景象。记者注意到，位于永庆大道上的主线高架桥第8联，四个桥墩分布错落有致，墩柱均已经成型矗立在地上，数十名工人正在忙着开展箱梁底腹板钢筋绑扎作业。

　　“春节期间，350多名建设者留在工地过年，坚守一线，保障顺利完成各节点任务。”正在现场协调组织施工的海南交投项目建设管理有限公司新海港“二线口岸”项目现场负责人黄泽丰介绍，为了冲刺“开门红”，项目部节后迅速掀起大干快干热潮。持续增加项目管理人员和施工人员，目前总人数已接近800人。同时，提前备足施工机械、原材料，推进满负荷施工。

　　黄泽丰翻开项目最新形象进度图：累计完成施工桩基1664根、承台265座、墩柱190根，支架现浇箱梁12联。今年一季度计划完成2.4亿元投资，累计完成投资超10亿元。

　　“路线全长约3.21公里，采用双向6车道高速公路标准，全线以高架桥梁为主，建成后将打通连接G15高架桥及其辅道至新海港片区‘二线口岸’集中查验区的快速通道。”黄泽丰表示，项目还设置疏港、查验区、荣山3处互通立交和跨铁路转体桥控制性工程，不仅进一步完善周边路网，同时有助于实现港区交通快速集散。

　　晚饭时间到了，张少北往工地宿舍赶。春节期间，妻子带着孩子从湖南老家赶过来，陪张少北在项目工地过年。“有家人的地方就是家。”他说，“如今，大家每天铆足干劲，以起步即冲刺的状态刷新施工进度。等这里全部涂满后，项目就完工了，也不辜负妻儿对我的支持。”

　　（本报海口2月21日讯）