■ 本报记者 刘梦晓

　　出租车司机王彬常从北京市区载客至大兴机场。6月12日一早，王彬又行驶在这条路线上，还遇到了堵车。

　　“原来这周围都是农村，谁能想到，仅仅是几年时间，到处都‘长出’了高楼，原来年轻人都嫌远不来的大兴，现在人气可真旺。”王彬指着车窗外的一幢幢高楼对海南日报记者说，这几年他发现，随着北京大兴国际机场临空经济区的建设持续火热，不光是搭乘飞机的乘客，还有越来越多的上班族来到这里。

　　“你看这些高楼，有住宅也有办公楼，甚至还有不少上班族选择搬出城区来到这里。”王彬说，“人的到来，让大兴越来越有城市样。”

　　王彬所说的“城市样”，记者在大兴机场临空经济区的沙盘上有了更直观的感受：以大兴机场为中心向周边辐射建设的临空经济区，楼宇有序分布，且分片展开规划。在紧邻大兴机场的区域，既有综合保税电子商务区，也有商务会展区，企业可以在这里投资兴业，洽谈商务。再向两侧延伸，又有了更适宜居住的生活区，城市综合配套、健康医疗、休闲娱乐场所一应俱全。尤其是四通八达的市政道路，如毛细血管般深入临空经济区；大广线、首都环线高速等五纵两横的高速公路，更串起这里和外界的联系，让出行更便利，往来更通畅。

　　一系列配套设施能够解决工作生活中的“一站式”需求，这对一年前来到大兴机场临空经济区工作的郑蓁来说有着极强的吸引力，“配套设施正在逐渐完善，相关行业蓬勃发展，在这里就业有着参与新区建设的自豪感。”

　　大兴机场是京津冀协同发展的标志性工程，是国家发展新的动力源。当前，大兴机场临空经济区依托这股动力源紧抓机遇，推动京津冀协同发展不断迈上新台阶，努力打造向世界展现中国式现代化的重要窗口。

　　这几年来，不少企业选择在大兴兴业。让他们感觉暖心的，还有园区服务上的细节：不用往外跑，临空经济区的事就在园区里办。

　　顺丰公司前期项目负责人张先生曾在大兴机场临空经济区（大兴）管委会一楼政务服务大厅办过建设工程规划许可证。“过去，企业从拿地到取得施工许可证要两三个月，可在这里，仅用2天时间就全部办结了。”张先生说，“我当时还以为得专程跑趟市里，没想到在大兴机场临空经济区就全办齐了，这谁能不点赞？”

　　大兴机场临空经济区（大兴）管委会自贸办副主任沈旭华介绍，仅在临空经济区大兴片区，目前已经累计注册企业6075家，正在加快形成会展消费、生命健康、物流枢纽、航空科创四大百亿级产业集群，着力培育数字经济、服务贸易两大百亿级产业，推动起步区尽快形成规模，为打造千亿级临空产业集群打牢基础。

　　与此同时，大兴机场在自由贸易试验区建设的过程中，在数字贸易创新方面积极打造双中心一平台数据出境体系，破解数据跨境流动难题，搭建的京津冀地区首个新型国际贸易公共服务平台“京贸兴”，有效提升银行融资结算效率、便利企业、降低风险、扩大企业准入范围。

　　在打造一流营商环境转变政府职能方面，创新优化审批流程，全面承接196项市、区两级行政权力，全面推行“区域评估+标准地+告知承诺+综合服务”审批改革，办理时限比法定时限压缩50%以上。

　　“种种举措留住了人，也留住了企业，大兴何愁不兴？”沈旭华说。

　　（本报北京6月14日电）