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海口羊山大道至定安母瑞山公路(海口段)项目完成后可缓解东线拥堵,串连多个景点
“白+黑”施工赶进度 力争年底通车

  本报海口6月17日讯 (记者曹马志 通讯员林燕)日前,海南日报记者驱车行驶在海口羊山大道至定安母瑞山公路(海口段)项目施工便道上,一路向南,连片带状的土黄色一眼望不到头,路基大部分已成形,整条公路“骨架”已初露真容。

  放眼望去,虽然施工现场热火朝天,但是一路上不同工段上看到的施工作业工人并不多。“这和施工阶段密切相关。现在施工重点由路基工程转向进入路面工程,大型工程机械唱主角。”海南路桥集团项目经理邢杰说,相对于此前基础施工高峰期600多人,目前仅需要300多名工人就可以满足全线施工实际需求。

  沿线桥梁施工同样一派忙碌。该项目全长约15.8公里,起点顺接海口羊山大道,路线向南延伸,途经遵谭镇、东山镇,终点接定海大桥北侧引道。项目建设方新建了旺兴大桥、东寨大桥、群力中桥、旺兴中桥等4座桥梁,布设涵洞29道。其中最长的是旺兴大桥,长263米。

  “道路施工多在户外,就担心碰到下雨天,露天泥土一浸水湿透就没法进行填筑作业。”近期的雨季着实让项目建设者颇为烦恼。如何破题?邢杰和参建单位经过商量,在及时对接精准天气预报的基础上,迅速启动“白+黑”两班倒施工模式,抢抓天气放晴的间隙和晚上的时间,超常规推进,保障施工进度。

  当前,项目全线处于满负荷施工状态,考验材料、机械供应能力。为此,项目部及各参建单位提前谋划部署,积极寻找多处材料供应商,并对材料厂家供应的材料进行检测试验,以确保建设材料数量足够、质量有保证。同时,根据施工实际,加大工程机械投入力度,目前挖掘机、炮机、压路机、推土机、吊车、自卸汽车等各类机械设备已超过120台。

  为了提升施工效率,项目还在工地周边,就近建设了拌合站和制梁场,进一步优化料仓配置、规范原料使用。项目针对性制定了完善的施工方案和应急预案,对现场技术人员和施工班组进行了详细的技术安全交底,明确质量控制要点和要求,确保施工质量。

  根据项目部最新统计,路基工程完成76%,涵洞工程完成100%,桥梁下部构造已完成90%,配套的养护工区综合楼基础完成浇筑。项目总投资8.71亿元,自开工至今项目累计完成投资3.6亿元,占总投资的41.3%。

  邢杰介绍,项目正抢抓有利天气的施工“黄金期”,制定合理工期倒排计划,有序加大机械、人员、材料投入力度,确保今年底按时保质实现通车目标。届时,海口经济圈将新增一条双向四车道的公路交通干道,缓解东线高速公路拥堵,并将观澜湖、文笔峰、南丽湖、母瑞山、万泉河等众多旅游景点串珠成链,打造畅通宜人的全新“旅游通道”。

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