本报三亚12月9日电（海南日报全媒体记者邵长春 通讯员陈焕智 陈锋 王生著）12月9日，由海南控股旗下海南机场集团投资建设、中建三局承建的三亚凤凰国际机场三期改扩建项目迎来新进展，T3航站楼屋盖钢结构顺利完成第一次提升。

　　施工现场，钢结构焊接声“滋滋”作响、此起彼伏，巨大的钢结构屋盖已初步拼接成型，形似凤凰展翅的屋盖轮廓呼之欲出。随着技术人员指令下达，4个提升点同步作业，在紧张的调度下，面积约660平方米、重达260吨的屋盖网架缓缓提升，经现场施工、监理、检测等各方反复确认，此次提升精确到达预定位置。

　　据介绍，凤凰三期项目T3航站楼屋盖钢结构主要构型为“四角锥网架”+“单层网壳”，总面积约3.5万平方米，总用钢量超五千吨，跨度54米，杆件约1.8万件，焊接球约4000个。

　　“今天顺利完成钢结构屋盖的第一次分区提升，验证了钢结构提升方案的安全性和可靠性，后续将加快进度，计划再用20天的时间，在2024年底前完成T3航站楼屋盖提升，实现钢结构封顶。”海南机场集团凤凰三期项目指挥部现场负责人说。

　　面对T3航站楼钢结构屋盖异型双曲面网架跨度大、结构形式复杂、网架拼装数量多、胎架网架就位精度要求高等多重挑战，凤凰三期项目采用了“超大型液压同步提升技术”以及“分区累积提升”的施工工艺，全流程、全要素强化交底、加强旁站，确保钢结构屋盖提升的同步性和一致性。

　　中建三局现场负责人介绍说，凤凰三期项目装备国内首个5G远程控制系统、自升降塔吊，顶升加节作业的劳动力投入降低50%、效率提高40%，大幅提升塔机在安拆、顶升及运行的安全性。

　　凤凰三期项目作为海南自贸港机场群建设的先导性项目，项目建成后，将进一步提升三亚凤凰机场综合运行保障能力，满足年旅客吞吐量3000万人次的保障需求。