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距离全岛各机场不远，转场运输成本低；全年适飞天数超300天，维修后试飞便利。
目前，缮翼公司已租赁机场1000平方米机库中的500平方米，用于飞机停放、维修及新旧航材存储。“现有空间能满足初期业务开展，长远来看还有更大规划。”关鹏透露，待机场新机库建成后，公司将扩大租赁面积，持续拓展维修机型种类，“我们主要想用好原辅料‘零关税’、保税维修等政策，以及航材贸易配套政策，力争3年内打造国内最大的罗宾逊机型维修基地和航材现货服务中心，将业务拓展至全国并辐射东南亚市场。”
对白沙而言，飞机维修业务的落地是低空经济产业链补链延链的关键一步。该县于2025年底出台《低空经济产业链发展三年行动方案（2025—2027）》，计划依托白沙元门机场，重点围绕制造、服务、场景三大环节开展产业布局。
白沙发展改革委副主任陈志龙介绍，目前白沙元门机场已经实现森林航护、航空应急救援、航空培训等相关业务的运营，下一步将抢抓自贸港封关机遇，以飞机维修业务为支点，加快引进航材供应链、飞行培训等关联产业，构建全链条生态，推动白沙成为海南中部低空经济新高地。
