本报海口3月18日讯（海南日报全媒体记者邵长春 通讯员李松林）汽笛长鸣，铁龙驰骋。3月18日10时许，一列满载中石化深加工树脂产品的81666次铁路定制化班列从海口铁路口岸站缓缓驶出，一路向北，驶向广州国际港。

　　这标志着海南自由贸易港全岛封关运作后首趟铁路定制化班列成功开行，琼粤两地间再添一条高效、稳定、绿色的物流大通道。

　　据悉，该定制化班列，是针对中石化监管货物出岛铁路运输需求，铁路、海关共同定制二线口岸通关与监管方案的海口至广佛地区铁路货运班列，核心是在合规前提下实现精准监管、高效通关。

　　当天还举行了中石化海南自贸港“二线口岸”监管货物铁路出岛班列首发仪式，及中石化化工物流有限公司与中国铁路广州局集团有限公司战略合作签约仪式。

　　本次班列承运的货物为海南炼化加工增值后海关监管类化工产品，严格遵循封关运作下“二线口岸”海关加工增值免关税货物监管政策要求。铁路部门发挥规模化运输组织优势，在确保合规监管的前提下，实现货物高效流通，为海南自贸港产业链供应链稳定畅通提供有力支撑。

　　此次班列由国铁广州局、中石化化工物流公司协同开行，各方围绕运力调配、班列编组、时刻衔接、到达分拨等关键环节建立高效协作机制，推动产业端与运输端深度融合，打通“工厂到市场”的快速通道。

　　“定制班列运输时效由传统的5天压缩至2.5天，实现三天内完成端到端全流程物流服务，效率大幅提升。”国铁广州局物流事业部相关负责人表示，铁路运输的规模化、稳定性与绿色低碳优势在本次班列中得到充分发挥，展现了现代物流服务产业发展新动能。

　　“这是封关后铁路运输与产业体系协同运行的重要实践。”中石化化工物流公司相关负责人表示，此次班列的成功开行，不仅是物流组织模式的优化升级，更是央企深化协同、服务国家战略、助力海南自贸港建设的主动作为。

　　从区域物流优化到产业链稳定运行，铁路定制化班列的开行，为封关新格局下海南自贸港与全国统一大市场的顺畅衔接提供了坚实支撑，对构建高效、绿色、安全的现代化工物流体系具有良好的示范意义。

　　下一步，国铁广州局将与中石化化工物流公司持续深化合作，优化运输组织模式，完善跨区域铁路物流网络，推动更多定制化班列常态化开行，为海南自贸港建设和现代产业体系高质量发展提供更加坚实的运输保障。