本报讯（海南日报全媒体记者邵长春）4月21日，海南机场设施股份有限公司（以下简称海南机场）发布2025年度报告。报告显示，海南机场2025年度实现营业收入44.2亿元；旗下海南岛内机场境外旅客吞吐量超240万人次，同比增长33.64%；截至2025年底，公司总资产597.19亿元，同比增长11.23%。

　　2025年，该公司顺利完成对美兰空港控股权的收购，实现了对海南岛内海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大国际机场的统一运营管理，形成年旅客吞吐量超5000万人次的大型机场运营集团，奠定了自贸港空中门户一体化格局。此举不仅增强了海南机场在航线网络布局、商业资源开发、智慧机场建设等方面的整体竞争力，也有助于更好承接海南自贸港封关运作带来的航空市场增量机遇，服务国际旅游消费中心和国际区域航空枢纽的建设目标。

　　2025年，该公司旗下海口美兰国际机场实现运输航班起降18.4万架次、旅客吞吐量2685.1万人次、货邮吞吐量21.6万吨，旅客吞吐量全国排名第20位；三亚凤凰国际机场实现运输航班起降13.8万架次、旅客吞吐量2268.6万人次、货邮吞吐量11.7万吨，旅客吞吐量全国排名第24位，为海南自贸港航空和经济发展注入强劲动力。

　　海南自贸港“免签朋友圈”已扩大至86个国家，海南国际航空市场加速回暖，境外旅客到访持续攀升。2025年，海南省累计开通国际及地区客运航线92条，旅客吞吐量超240万人次，同比增长33.64%，通达23个国家及港澳地区45座城市，形成基本覆盖RCEP国家、连接“一带一路”的“两洋枢纽”格局。

　　2025年12月21日，三亚凤凰国际机场成功开通“三亚⇌布拉格”航线，该航线不仅是海南自贸港封关运作后落地的首条航线，更是中国民航史上首条投入运营的第七航权客运航线。海南机场年内还加密了泛俄语区、东南亚等重点客源地航线，并新开“第比利斯⇌海口⇌巴黎”等第五航权货运航线，进一步织密面向全球的空中贸易网络。截至2025年底，海南累计开通14条第五航权客货运航线和1条第七航权客运航线，正加速从国内旅游“终点站”转变为链接太平洋与印度洋的“世界级枢纽”。

　　2026年，该公司将紧密围绕创建世界一流机场运营集团的战略目标，聚力推动“做强航空生态链、延伸临空产业链、补全商管供应链”的“三链”协同发展新模式，提升资产运营效率与价值创造能力，围绕效益优先，以改革创新为战略实施路径，为海南自贸港建设发展提供有力支撑。