■ 曹马志

　　海口入“群”！

　　日前，国新办举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，国家邮政局官宣：将建成北京天津雄安廊坊、广州深圳海口等五大全球性国际邮政快递枢纽集群。

　　这个“群”可不简单——

　　它是畅通经济循环、连通全国统一大市场、引领现代物流发展的战略性先导性基础设施。通俗来说，它就像‌全国快递物流的“调度大脑”。

　　海口、广州、深圳何以组团入列这份国家级重磅名单，入“群”之后，能给海口乃至海南带来什么？

　　海口广州深圳为何共同组团

　　“十五五”规划明确，将“完善国家邮政快递枢纽”建设。打造北京天津雄安廊坊、上海南京杭州嘉兴、武汉鄂州郑州长沙、广州深圳海口、成都重庆西安等五大全球性国际邮政快递枢纽集群，正是落实规划要求的重要举措。

　　海口、广州、深圳组团入“群”，别具深意。

　　先看国家战略，海南自贸港和粤港澳大湾区同属于国家重大战略，地理上毗邻，海南背靠超大规模国内市场，处于国内国际双循环战略交汇点。广州、深圳、海口共建全球性国际邮政快递枢纽集群，是海南自贸港“加强同粤港澳大湾区联动发展”的应有之义，也是实实在在的抓手。

　　再看国际引力，全岛封关以来，海南自贸港吸引力持续升温，全球生产要素资源加速汇聚。封关以来截至今年5月底，货物贸易进出口1739.8亿元，同比增长54.6%。新增海关备案企业10325家，同比增长57.8%。外贸越活跃，对国际邮政快递枢纽的需求就越迫切。

　　三座城市共筑枢纽，携手成“群”，背后是海南自贸港与粤港澳大湾区的高效对接，也是海南高水平开放的体现。资源互济、优势互补，瞄准的是“1+1+1>3”的效果。

　　海口入“群”有哪些硬核支撑

　　建枢纽集群，不只是建一个更大的中转站，更是建一个能汇聚全球要素、配置市场资源的战略支点。

　　作为海南自贸港核心引领区，海口近年来着力打造自由便利开放之城，加快新海陆岛物流园项目、琼港经济合作示范区、海南自贸港绿色低碳国际合作示范项目等开放平台建设，国际性综合交通枢纽城市正在从蓝图逐渐变为实景。

　　数据会说话：

　　上半年，海口市快递业务量累计完成9391.3万件，同比增长21.04%。其中，异地快递业务量累计完成8830.68万件，同比增长23.23%，境外快递业务量同比增长253.28%。

　　高增长从哪来？三个维度见功夫。

　　物流巨头扎堆。主要品牌企业省级处理中心基本实现新建或升级，邮政国际仓储物流中心（一期）、圆通海南总部及航空物流枢纽、中通海南总部及航空物流枢纽、顺丰海南国际生鲜港、菜鸟海口智慧物流中心等一批重点项目相继落地投产，产业集群效应初显，实现与周边区域优势互补。

　　跨境物流直通。海口国际邮件互换局兼交换站正式运营，进出境邮件不再绕道广州、上海等地，直封直达，与全球127个国家和地区互联互通，国际邮件的寄递时效提升1天至2天。

　　国际航线密集。“海口⇌新加坡”“海口⇌吉隆坡”等东南亚货运航线，将海南与RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）成员国之间的生鲜冷链、跨境电商货品的运输时效压缩至24小时以内；跨洲际的“第比利斯⇌特拉维夫⇌海口”“海口⇌内罗毕⇌约翰内斯堡”航线，搭建了稳定的空中通道。封关运作以来，全省累计执飞境外客货运航线90条，其中海口执飞航线50条。

　　可见，海口跻身全球性枢纽集群，在情理之中。

　　入“群”带来哪些新机遇

　　海口入列全球性国际邮政快递枢纽集群，直观来看“送快递”更高效，我们收发的快递包裹流转更快、物流成本更低。

　　更进一步看，物流畅，产业聚。全球性枢纽集群落地，等于告诉全世界：海南自贸港的物流底座够硬，货物进得来、出得快、成本可控。这对先进制造、生物医药、跨境电商、生鲜冷链、高端消费品分拨等，具有极大的吸引力。

　　以枢纽带产业，以产业强枢纽，进入这个良性循环，海口就不再只是“中转站”，可以更好地配置全球资源。

　　从区域联动来看，广州深圳海口联合打造全球性国家邮政快递枢纽集群，可有效推动海南自贸港和粤港澳大湾区更紧密对接，更好实现两大国家战略的“双向奔赴”。

　　目前，“建设海口全球性国际邮政快递枢纽城市”，已被列入海南“十五五”规划纲要。枢纽落子，一通百通。海口入“群”，值得期待。