本报海口6月5日讯 （记者古月）本报5月12日对海口华庭路冒出的一私车黑站进行披露后，海口交通部门采取行动，现场查获了几辆正在非法揽客的无牌私家车，并进行了罚款放行。然而日前，这些私家车又重操旧业，回到华庭路口继续拉客，生意似乎比以前更红火了。 　　“报纸曝光后我们的生意更好了，很多人都知道这里有个私家客运站点了！” 今天记者再次暗访海口华庭路口的私车黑站时，一名私家车拉客仔得意地对记者说。 　　黑车收进城费“黑”客 　　市民王女士气愤的告诉记者，昨天她60多岁的老母亲回三亚，在海口汽车南站等车时，被拉客仔忽悠到华庭路的黑站乘私家车。说好到三亚80元钱，老人被塞进一辆挤了5个人捷达牌小汽车，结果车到三亚田独镇就让老人下车，司机说已经到三亚，80元不包括进市区，要进城每人还要另外加收20元进城费。 　　“田独镇到三亚市中心的解放路，还有十几公里的路程，让一个60多岁的老人怎么走啊，明知道被宰也只能忍着，这些私家车连车牌都没有，想投诉都没办法。”王女士说。 　　针对王女士投诉的情况，省交通厅道路运输管理处有关人员表示，私家车拉客营业，乘客的安全没有任何保障。按照国家规定，正常营运的客运车辆，都必须为乘客购买人身意外伤害险，而这些非法营运的私家车，不可能为乘客购买保险，有些偷偷摸摸营运的私家车还是报废车，出了事故连人都找不到。 　　海口黑车猛增一倍 　　今天下午，记者从海口市交通局运管处获悉，没有任何营运手续的黑客运车，近几年来是越查越多。今年上半年，短短5个月已经查获非法营运私家车230多辆，而去年一年才查扣非法营运私家车280辆。 　　非法营运私家车的成倍猛增，让运管人员感到压力很大。有关人员估计，目前在海口客运市场，无牌无证营运的黑客运车辆在500辆以上。 　　海口市交通局运管处负责人告诉记者，海南日报曝光华庭路的私车黑站后，他们派出专人在此地日夜蹲守，20多天查扣非法营运的私家车和行政车12辆，其中还有已经到了年限的报废车。 　　查处私车营运为啥这么难？ 　　针对海口成倍增长的非法运营私家车，该负责人感慨道，单靠交通一个部门，要想彻底根除非法营运私家车难度很大。他告诉记者，非法营运私家车不仅在汽车站周围，一些小区、居民区门口，也有不少非法营运的私家车等客，有些私家车主就住在小区内，专门拉小区内的乘客，查处起来困难很大。个别乘坐私家车的乘客，也不愿意配合稽查人员对私家车的查实，使查处取证工作时常陷入尴尬境界。 　　有关人员分析，私家车非法营运增多的原因，一是现在小车已经走入普通百姓家，个别无业人员受利益诱惑，上路营运挣钱。二是按有关法规，非法上路运营私家车被查获，也只能罚款处理，一些被查获的私家车罚款后再次上路运营，而且从中取得了经验，与乘客订立攻守同盟来对付检查，无形中助长了私家车的非法营运数量。 　　据介绍，一辆非法营运的私家车，月收入在万元左右，高出正常出租车一倍多，严重扰乱了客运市场。 　　治黑客运需多部门联手 　　针对海口客运市场非法营运私家车猛增一事，省交通厅有关专家认为，治理客运市场非法营运私家车，仅靠单个部门很难奏效，要公安、交通联手出击，在法律允许的框架内，加大打击力度。比如：罚款按照最高上限执行，对二次查获的营运私家车，采取吊销驾驶人的驾驶证或扣车一段时间等，对屡教不改的也还可以没收车辆等铁腕措施，让非法营运私家车一次就血本无归，同时充分利用媒体进行宣传，教育市民抵制非法营运私家车。