本报记者 张谯星 　　在美丽的三亚湾沿海大道上，8个新建的车辆停靠站都整齐地摆放着几十辆自行车，这就是三亚正在兴建的“出行宝”绿色骑行网络。在机动车辆日益增多的三亚各交通要道，悠闲的脚踏车已经上路。 　　绿色骑行风是美景“绝配” 　　当类似公交站点的自行车租赁网点出现在三亚湾边时，很多市民和游客都拍手称快：在椰风海韵的三亚美景中，绿色骑行之风理应盛行。 　　在三亚，自行车的租赁点很受游客欢迎，但由点到面的骑行网络却是在今年8月才初步成型。市民和游客花费较少的租金，在一个网点租车，可以在任何一个网点归还车辆，这种便民又环保的出游网络已经不是三亚的先例。在奥运会期间，北京近200个自行车租赁网点的业务量增长了20%以上，一些旅游景区附近网点的车辆甚至被租空。杭州、郑州等地的绿色骑行网点也迅速在各旅游景区铺开，“边骑边游”的旅游方式正成为一种流行时尚，并受到国内外游客的追捧。 　　三亚市政府有关负责人说，生态自然环境是三亚发展的命脉，日益增多的机动车辆不仅给三亚既有的道路带来沉重压力，也给生态环境增添了负担。与一些自行车租赁网络发达的城市相比，三亚处处都是骑行美景，而且城市规模较小，市民和游客的热情更高，绿色骑行网络的普及可谓众望所归。 　　100个网点将覆盖城区 　　虽然仍处于试运营期，三亚湾沿岸8个网点的业务已经红红火火。市民和游客在高高兴兴租车出行的同时，也表达出了迫切的希望。 　　很多市民反映，目前的租赁网点仅限于三亚湾沿线，如果想骑车到市区购物将找不到车辆停放点。“出行宝”项目承办单位洋嘉运动传媒公司负责人说，三亚未来的骑行网点将达到100个，将覆盖两河三岸、解放路、大东海等区域。网络形成后，每隔1千米左右，市民和游客便可在一些交通节点找到租赁网点。近期，自行车租赁网点还将与公共交通系统进行联网。借助联网凭证，市民和游客甚至可以在自行车租赁点转乘公交车，租车出行的便利性将进一步完善。 　　在项目运营初期，每小时租车的费用仅为1元钱，一天的租车费用也仅为10元。三亚市交通部门负责人表示，物美价廉的租车服务不仅能给市民和游客带来愉悦的出行感受，也将对久禁不止、具有相当安全隐患的“摩的”市场形成强有力的竞争。 　　考虑到三亚天气炎热，有关单位将着手在自行车上安装遮阳伞。统一插着太阳伞的自行车将成为城市的又一道风景线。 　　绿色骑行网需行车有道 　　在每位顾客租车出行之前，工作人员都会认真叮嘱：与汽车同道行驶，一定要注意安全。三亚很多主干道非机动车道的不完善成为绿色骑行网络普及的一大障碍。 　　记者在三亚湾路看到，在车辆飞驰而过的全程路段，如果骑自行车，只能小心翼翼地沿着道路外沿线行驶。按照目前的道路状况，自行车在解放路等将面临各种机动车辆的“围追堵截”，几无行驶的条件。 　　目前，日益增多的私家车已经令三亚各路段的交通状况堪忧，有关部门正在对榆亚大道等主干道进行改造。但记者注意到，改造中的道路仅仅为机动车辆拓宽行车道，并加铺人行道，包括自行车在内的非机动车辆上路将面临尴尬境地。 　　三亚市有关部门负责人表示，有关单位已经将自行车的上路问题纳入近期规划。借助自行车环岛赛事的影响，三亚的自行车旅游也日益风靡。届时，绿色骑行网络将成为三亚旅游的一大特色。 　　（本报三亚8月28日电）