海马汽车全家福 　　车型介绍 　　 　　海福星 　　 　　长期国际化合作背景，使海马汽车延续了日系车经济节油的特点。海福星源自马自达经典323平台，继承了流线型车身设计，可以有效降低行驶过程中风阻对燃油的损耗。同时，海福星采用智能化的发动机控制模块、闭环控制电喷系统、顺序多点燃油喷射系统、垂直涡流稀薄燃烧技术等四大节油技术，使燃油燃烧时间更加精确，降低了压缩比，加快气缸内的火焰传播速度，从而提高了发动机热效率，促进燃油充分燃烧，降低了燃油消耗。海福星的实际油耗在百公里6.5L左右，与同级别的捷达、F3等实用车型相比，具备一定的节油优势。 　　 　　福美来 　　 　　作为中级车市场的主力车型，“新三样”之一，福美来的经济性是有口皆碑的。福美来搭载了日本原装进口的ZMⅡ发动机，这款原装发动机技术非常成熟，体积小且重量轻，使得车型的加速性及通过性得到提高。同时采用VICS可变惯性进气系统，优化了进气气流，改善了燃烧，保持了福美来经济省油的特性。可以说，福美来是“新三样”中经济性能最好的车型。 　　 　　普力马 　　 　　普力马定位于一款家用多功能休旅轿车。01年上市以来，一直有着不错的口碑；去年普力马经过改进后以自主品牌身份亮相国内车市。海马汽车一直强调的普力马“源于轿车，胜于轿车”的设计理念，就是在传达普力马相同与轿车舒适性、操控性又优于轿车的多功能性的特点。 　　 　　海马3 　　 　　海马3是海马汽车自主研发的H1平台上开发出来的首款车型。这款车型在车身安全、动态驾驶和底盘调校等技术方面都具备了相当的实力，在欧洲进行的各类碰撞试验，均符合欧洲法规设定的碰撞标准。在国内自主品牌车型中，海马3可以算是品质比较扎实的一款。 　　海马3的外形与内饰的设计都融入了时下最流行的表现手法和要素，时尚、动感。新近上市的海马3运动版更是采用了极具诱惑的红黑内饰，对于爱好运动风格的消费者来说，是一个好消息。海马3搭载了海马自主研发的HA-VIS-1.8发动机，博世EMS发动机管理系统和VIS可变惯量进气系统的采用，使得该发动机在动力性和经济性方面都平衡的不错。 　　 　　 　　亮点看点 　　 　　本次海南车展，海马汽车不仅“海马家族”的精锐悉数到场。据记者多方打探了解到，这次海马汽车除热销车福美来、海福星等常规汽车产品外，还会展示一款未上市的两厢车。 　　据海马内部人士透露，此两厢车是此次海马参展车型中推出的重量级产品，是海马研发团队针对实际应用和未来汽车发展趋势研究的体现，想必将会在本次展会上吸引不少眼球。 　　在刚上市不久就创下不俗销量的海福星幸福版也会加入参展行列。其售价仅为5.98万元。这是海马海福星继标准型、舒适型、豪华型推出后的一个新型号，不仅进一步拉低了中级车入门级车型的门槛，也将海福星推上了6万元价格区间价值标杆的地位。 　　普力马和福美来，作为海马“大功臣”的他们也将列席本次车展。尤其是作为“新三样”中的杰出代表，福美来的市场成绩和地位有目共睹。仅凭这两种车型海马就拥有了40万的用户，足见消费者对于这两款车的喜爱。  　　从这次海马参展产品的排序，我们不难看出海马在自主发展这条道路上已经越走越顺。这次如此“大动作”的参展，可见其自主发展的决心。现在距离车展还有一段时间，H11究竟是何模样，一切都等待车展开幕后揭晓。  　　一汽海马汽车简介 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业开发区，占地100万平方米，员工3000余人，紧密关联企业员工10000余人（含全国销售服务店和专业配套厂商）。海马汽车经过十余年建设，已拥有优良的资产结构和先进的管理体制，建成处于国内领先水平的汽车冲压、焊装、涂装、总装工艺生产线，并与战略合作伙伴建立了共享型的开发配套平台和营销网络，是国家定点的乘用车大型生产企业。目前，海马汽车拥有海马3、福美来、海福星、普力马四大轿车品牌，致力于中级轿车的生产与研发，被称为中国车市的“中级车专家”。排名中国企业500强，机械工业企业100强。06年海马汽车全年产销量突破8万辆，07年产销超过13万辆，同比增长62%。 　　现在海马汽车拥有第一、第二两个整车生产工厂，年产乘用车能力15万辆。第三工厂的建设已经启动，投产后海马汽车的年产能将达到30万辆；拥有海口、上海两大研发基地，均是集汽车产品开发、汽车制造技术服务、产品质量管理及信息管理于一体的汽车研究开发中心；拥有一个发动机工厂，总投资12.5亿元人民币，年产发动机15万台，生产发动机已经装机；拥有两大配套工业园区，进驻汽车零配件企业超过20家，产值超过200亿。