索马里自1991年以来一直处于战乱状态，国内局势动荡。在无政府状态、战争和饥荒的影响下，索马里的海盗活动越来越猖狂，目前已严重威胁到连接红海与印度洋重要国际航道的安全。 　　索马里海盗劫船事件大多发生在索马里以北的亚丁湾。亚丁湾位于印度洋与红海之间，是从印度洋经红海和苏伊士运河进入地中海及大西洋的海上咽喉，战略地位十分重要。索马里海盗通常以劫持船只和扣押船员为筹码，向船主勒索赎金，金额最多可达上百万美元。 　　近年来，索马里沿海水域的海盗活动大幅增多，海盗人数也从过去不到100人发展到上千人，且组织更为严密，装备更为先进。据国际海事局统计，索马里海盗今年已对90余艘船只发动袭击，是去年的两倍多。仅在8月19日至21日短短的48小时内，就先后有4艘不同国籍的货船在亚丁湾落入海盗之手。9月25日，索马里海盗劫持了装载33辆主战坦克的乌克兰军火船。11月15日，索马里海盗劫持了长330米的沙特阿拉伯巨型油轮“天狼星”号，这是索马里海盗迄今劫获的最大船只。目前，索马里海盗仍然控制着10多艘船只和200多名人质。 　　索马里海盗的武装抢劫行为不仅破坏了索马里的安全局势，还对海上商业航线安全以及国际航运构成威胁。在法国和美国的提议下，联合国安理会今年6月通过第1816号决议，授权外国军队在索马里政府同意的情况下，可以进入索马里领海打击海盗及海上武装抢劫行为，授权有效期为6个月。 　　10月7日，联合国安理会通过第1838号决议，呼吁关心海上活动安全的国家积极参与打击索马里海盗的行动。11月10日，欧盟成员国外交部长例会正式批准欧盟向索马里海域派遣军舰和飞机，打击海盗活动。代号为“阿塔兰塔”的军事行动将于12月开始进行，这是欧盟海军首次在海外的军事行动。 　　目前，虽然多个国家的海军部队已经在亚丁湾加强巡逻，但由于海盗活动范围广、行动诡秘等原因，打击海盗的行动并未取得明显的效果。 　　记者 郑昊宁（新华社北京11月19日电）