本报海口11月25日讯 （记者侯小健）“燃油税很快就要开征了”。连日来，在全国范围内征收燃油税的消息频频见诸于各大媒体，燃油税一时成为各大媒体的热议话题。消息刊发后，引起了全社会的普遍关注。 　　《21世纪经济报道》：关键的问题是税率定在多少 　　《21世纪经济报道》11月20日的消息说，目前相关部委在开征燃油税的内部讨论中，给出了一个非常紧迫的时间点———12月1日正式开征的可能性比较大。至于燃油税的税率，权威专家则认为应该在30%-50%之间。 　　该报道称，从现在的形势来看，燃油税是不是要很快开征已经悬念不大，关键的问题是：税率定在多少？燃油税抵扣的费用有哪些、包不包括过桥过路费？有多家媒体刊文认为，燃油税开征的具体方案要经过公众的充分讨论，是很有道理的，闭门造出来的“车”，很可能会进一步加重民众负担。 　　《中国日报》：公路收费站能否撤消是人们最关注热点 　　11月18日，中国国家发展改革委员会能源研究所所长韩文科向英文《中国日报》透露，中国政府将马上开始征收燃油附加税。一时间，燃油税成为媒体的热议话题。连日来，各大媒体有关燃油税的相关报道从未间断。记者浏览了部分网络及报刊有关燃油税的报道，何时开征、如何确定税率、燃油税的征收范围、以何种方式征收等成为热议的焦点。然而，过路、过桥费是否包含其中，公路收费站能否撤消则是人们最为关注的热点。 　　《第一财经日报》：油价改革关键是要理顺厂商销售价格 　　《第一财经日报》11月20日的报道说，要进行油价改革，关键是要理顺厂商销售价格；要进行油价改革，必然首先要触及垄断油企的利益。目前国内成品油价格高出国际价格一截，过高的零售价格本身就是对消费者利益的侵占。当下首先需要进行厂商价格同国际接轨，把油价降下来，尔后再去谈推出燃油税。 　　央视《新闻1+1》：一系列问题难下定论还需留待决策 　　11月21日，央视《新闻1+1》报道说，开征燃油税是牵一发而动全身的系统工程，燃油税究竟属于国税还是地税，中央与地方如何分成，各部门之间的利益如何分配，营运与家用车辆征收标准如何区分，一系列问题难下定论，还需留待有关部门决策。 　　《重庆时报》：希望海南介绍燃油附加费征收经验 　　11月21日的《重庆时报》报道称，“全省没有收费站”是海南人引以为荣的招牌之一。在大家对燃油税开征时机和税率乃至免费范围莫衷一是的时候，希望海南省相关部门能够现身说法，介绍燃油附加费的征收经验，给大家算一笔细账，让讨论和听证不至于陷入空谈。 　　截止今日，有关燃油税开征的话题仍在热议中。