“我在这个站台等了1个多小时，没有公交停车，后来才知道车站搬了”。5月20日中午，一市民对海南日报记者说。 　　该市民在滨海大道万绿园前的公交站苦等多时，未见一辆公交车在此停车，每隔几分钟，却见到公交车在前面150米处停车上下客，后来他才知道，这个站1年前就不用了。“不用了就该拆掉，起码也该写个告知”,该市民抱怨道。 　　记者在万绿园前看到，原公交亭前除了一排隔离栏外，没有任何标识表明这个公交亭已经停用，而往西约150米临时站台处，既没公交牌也没线路牌，很难让人相信这是一个已使用了1年多的公交站。且不说初来乍到的外地乘客，就是不知情的本地市民也无法分辨。一位在该站点等车的市民说，最初他也不知道这是新站点，后来多次发现公交车多次停在这里，才知道旧站点已不用了。 　　据了解，万绿园站是海口市车流量较为集中的公交车站，十几条线路、百辆公交车在此停靠，每天乘公交到万绿园旅游和休闲的市民有数千人次，而门前有站无车，有车无站的尴尬局面，干扰了市民出行。 　　“我是海口人，每天都来万绿园锻炼，也被这个搬迁不告知的车站骗过”，“现在的车站没有停车的地方，只能在绿化带上候车”，“在快车道上下车很危险”。20日中午，候车市民们见到记者采访，纷纷表达不满。 　　多位市民质疑：原来的站停用，为什么不及时拆除？新址应该马上修建候车亭，1年多时间不算短，拆一个修一个时间应该够了。 　　海口市交通局负责人接受记者采访时表示，当初准备建新站点一个规模较大的港湾式公交候车亭，但建一个公交站不是一个部门就能决定的，牵扯到规划、建设、园林、交警等多个部门。至于旧的公交站点为什么1年多了还没有拆除，该负责人表示：公交候车亭过去是城管和交通部门都在管，一些候车亭还没有正式移交到该局。而且有些候车亭是企业建的，归属还不太清楚。 　　“目前我还不知万绿园该候车亭是哪个企业建的”,该负责人说，鉴于市民反映强烈，已准备给市政府打报告，短期内开建新候车站。他表示，“我们马上在临时站点树个公交牌，在老站点贴公告，方便市民出行” 。 　　本报记者 古月 　　（本报海口5月20日讯） 　　核心提示 　　1年前，海口万绿园前因修建过街天桥，原来的公交站被移到万绿园门口西侧。1年多时间过去，废弃候车亭还立在原处，线路牌完整无损 ，而新设公交站没有任何标志，更无站台，市民们拥在快车车道上候车，一些外地游客和不知道车站迁移的市民，经常会站在废弃一年多的公交亭苦等。