典型 对比 　　21路车：甩站急靠是常事 　　本报海口7月27日讯 （记者罗霞 实习生赖钰莹）21路公交车，是目前海口尚没有更换为空调大巴车的少数线路车之一。近日有许多市民反映，21路公交车司乘人员服务差，应该加以整治。海南日报记者近几日乘坐了一些21路公交车，体验了一番，发现这路车司乘人员服务问题确实很多，集中体现了一些公交线路车存在的毛病。 　　司机穿拖鞋，打电话 　　21路车往返于海口美兰机场与海口白沙门公园之间，经过府城、国贸、海甸岛等人口密集区。车辆为未安装空调的普通车。 　　今天下午3时左右，记者在龙昆南路登上了一辆21路车。上车后，发现司机和乘务员都未穿统一的工作服，身着便装。一路上，司机和乘务员还不时聊天。 　　在终点站海口白沙门公园，记者碰到了3名到站的21路车司机，发现其中有两位穿着凉拖鞋。当记者问这些司机为何穿拖鞋、不安全规范作业时，一位师傅说道：“车子这么旧，而且马上要换了，不用那么讲究的。” 　　一路甩站拒载 　　7月22日，在另一辆21路车上，司机从龙昆南路起至终点站，一路甩站。有乘客下车时才停车，否则匆匆直接开过站点。有些站上有乘客示意上车，司机也未停车载客。 　　在滨海公园站，站台上一位老伯招手示意乘车。该车当时未在公交车上落客的车道上，正快速行驶在路中间。司机稍扭头看了看，并未停车，而是直接开走。 　　“这个时间路上没有多少客，而且我们也赶着回来交班。”针对司机一路拒载、甩站的问题，该车的乘务员在交班后说。 　　中途逐客的问题，在21路上也有出现，一名司机在距离终点站还有一站多路的路口，便让全部乘客下车。 　　急靠，随意上落客 　　在21路车上，司机急停、急靠、不按规定随意上落客的情况较多。 　　记者在乘一辆21路车时，记录到这些站点的情况：道客村口站、白坡里站，司机均停在路中间让乘客上下车；一处等候红绿灯时，有两名乘客下车；海口市医院站，司机在过了站台后，在一路口停车，让乘客上下车；万绿园站，司机提前让乘客下车，没有进站。 　　在进站时，一些司机从路中间急靠进站，非常危险。按照规定，进站时，车辆如为首辆公交车，应停靠在站台一号位（即车站前部），以方便后来的公交车依次进站，但是很多司机未注意这一点。 　　用语不文明不规范 　　有些21路车司机和乘务员，在接待乘客时，态度不好，用语不文明不规范。 　　“不到，不到！”当乘客在站台上问该车到不到某某站时，一位司机极不耐烦地说。 　　“赶快上！”“快点下！”有些乘务员经常对上、下车的乘客这样说。 　　因为21路车没有安装语音报站系统，乘务员在人工报站时，往往声音不足以让车上的所有乘客听到，且有的站点报站，有的不报站。“某某站有没有下，没下过了”这样的话，在车上不断听到。 　　4路车：一路驶来一路情 　　本报海口7月27日讯 （记者罗霞 实习生赖钰莹）据海口市交通部门介绍，海口4路等路线的公交车，司机总体服务水平较好。海南日报记者近日随机坐上了一辆4路公交车，经过从起点站到终点站的观察，发现该车司机的服务真不错。 　　当天下午4时50分，记者在4路车的起点站文华路站，看见了一辆正准备出发的4路车，便坐了上去。 　　车从起点站出来后，按照《海口市城市公共交通客运管理条例》第31条关于驾驶员、乘务员从事运营服务时应当遵守的规定，司机很多方面均做得比较规范。 　　着装整洁规范。司机当天行车时，穿的是公司的司机工作服，干净整洁，没有出现打电话、穿拖鞋等行为。 　　正确报站。4路公交车是空调大巴车，安装有语音报站系统。有的司机会连续多个站不按语音器报站，或报错站。不过司机报站很主动积极，每到一个站，他都会按一下语音器准确报站：“乘客们，某某站到了，请从后门下车，开门请当心。” 　　规范进站及上落客。有的司机在进站及上落客时，不到站台便上落客，或是甩站拒载。当天下午，司机一路都按规定上落客，到站才停车，车第一个到站时，还会主动地停到站台最前端的一号停车位。 　　温馨文明待客。在国贸站，一位站台上的乘客问路：“到不到东湖站？”司机边点头边平和地回答：“到。”在三角池大转盘及府城大转盘时，公交车上的温馨提示均准时响起：“车辆转弯，请拉好扶手。”在新华南，一位抱着小孩的女士上了车，这时车上的语音器发出了倡议：“乘客们，谢谢哪位给老幼病残弱及抱小孩的乘客让个座。”过后，一位前排的乘客让出了座位。 　　规范行车。一些公交车会经常急刹、急靠，害苦了乘客。司机的车开得比较稳，车速适中。 　　车上的乘客陈女士每天都坐4路车上下班。陈女士告诉记者，这路车车况比较好，司机的服务不错。 　　到了终点站府城，记者称赞司机开车服务工作做得好，这位姓潘的师傅笑着说：“每天都这样开啊，没什么特别的。” 　　潘师傅介绍，他是按照交通部门及公司的规定来行驶。近来，海口在进行环境大整治，以往司机们在按规定进站停车上问题多一些，最近也注意改过了。