东风风神S30 　　集百家之大成 　　本报讯 东风拥有40年造车经验和20年国际合作合资资源，无论日本还是欧洲，东风都能吸其长处，你说东风风神S30能不集百家之大成吗？ 　　东风旗下的合资品牌来自世界各地，有日本的东风本田、东风日产，也有来自欧洲东风标致、东风雪铁龙，更有来自韩国的东风悦达起亚，车型可谓五花八门应有尽有，如果表象地将日本的人机工程、精致实用的内饰加上欧洲出色的下盘技术相集合就可以成为一台好车，恐怕把汽车工业看得太简单了。其实就像简单地把NBA的全明星球员组成一支球队参加联赛一样，包括笔者在内都不认为他们能夺得总冠军，需要对其部分取舍，更需要一个能镇压球星的主教头，S30的主教头就是东风了。 　　历经20年的国际合作，东风对旗下品牌的优劣一清二楚，取其精华去其糟粕也是充当“主教头”的份内事。历经4年研发，试验里程达到312万公里的测试已经证明了S30找到了属于自己的一种调教和搭配。机械上有了资源的支持，外观呢？要知道车市上不乏一见钟情的顾客，当然东风也很清楚，因此请来乔治亚罗共同合作研发。 　　出自乔治亚罗之手，S30前后车身比例自然，就像以斜线从车头向车尾延伸，为这台A级轿车增加了不少动感元素。车身表现动感，车头则有另一种感觉，宽大的U型格栅口、向后延伸的灯组线条好有大气风尚。大师有大师的做法，虽然这级别车型不能有过于脱俗的造型，但几笔的勾画便把S30突出重围，我觉得有六笔尤为重点，两笔着位于发动机盖上，连接U型格栅和后视镜颇为抢眼协调，另外四笔分别着笔于车身两侧，一条连接前后翼子板轮拱，一条连接门把与尾灯，六条线把S30的动感呈现于眼前。 　　外观大气动感，内饰则带墨宝气息，中控台更像一幅山水国画，银色仿金属饰条像是一条蜿蜒小河环绕着车厢内，主仪表板和中央信息显示屏则像两座小河旁高低有秩的小山，有山有水真写意，与外观组成中西合璧。而后排空间充足，即便身高达1.82米，腿部空间仍然充足，三名成年人乘坐仍然绰绰有余，前排座椅厚实、宽阔，靠背用料充足，即便长时间乘坐也不易疲劳。