本报海口6月2日讯（记者林伟）今天，海口市人大常委会组织人大代表，兵分20组体验20条市内公交车线路，并向市民问询治理公交之计。在公交调度室，人大代表与司机、管理人员座谈，聆听一线职工的倾诉；在公交车上，人大代表与乘客热烈交谈，交换对海口公交客运的意见，并当场向乘客发放问卷调查表。 　　司机：希望获得乘客的尊重 　　上午近9时，记者随第一组人大代表来到秀英区1路公交车起点站。司机甘本国充满委屈地说：“我们最希望在工作时得到乘客们的尊重。”他告诉人大代表，公交司机经常受到乘客随意的指责、辱骂，甚至人身威胁。有的乘客吃零食后，不是把果壳纸屑丢在车上的垃圾筐里，而是故意塞在车厢的角落里。当司机提醒时，有的乘客还振振有词地说：“我们交钱坐车还不能丢东西吗？” 　　甘本国说，公交司机的劳动强度大，每天8小时在公交车面对众多的乘客，都想把服务工作做好。希望乘客多理解、多宽容公交司机的工作。 　　公交公司：公交车“无家可归” 　　海口巴士公司负责人刘禄久说，目前海口的公交公司面临二大难题：一是司机需要保障性住房；二是公交车固定的场站。他说，目前造成海口市公交车司机紧缺的原因，一方面是司机的工作压力大、待遇低。另一个重要原因是公司无法解决司机的住房问题，造成司机频频跳槽。由于经营亏损等种种原因，公司很难为职工谋取更多福利。 　　由于长期以来缺乏规划，海口的公交车夜晚都无“家”可归，都是停在路边。公交调度室也是临时租用，经常被迫迁移。此外，由于全市天然气加气站少，且布局不合理，公交车常常由于排队加气造成出车时间不准时。 　　乘客：公交车故障多 　　一名刘姓乘客对人大代表说，他对海口公交感触最深的是故障车多。有一段时间，他每天乘坐28路车，但经常碰到车辆在路上出故障，很误事。 　　另一名乘客建议说，海口应该引进一些双层巴士，可以多载一些乘客。还有一名乘客说，从海甸岛到府城的公交线路太少，到火车站、机场的公交车也太少。 　　两名分别为65岁和70岁的老人说，他们每次乘车都享受到半票和免票的待遇，但有时感觉司机并不欢迎他们这些老人乘车。 　　人大：广泛征求市民意见 　　海口市人大常委会负责人表示，《海口市城市公共交通客运管理条例》已公布施行2周年，要通过这次人大代表的检查，督促市政府及相关职能部门解决存在的突出问题，进一步加强公交客运管理、规范公交客运市场秩序。 　　据了解，海口市人大代表这次调研检查历时一个月，相关征求市民对公交客运意见的问卷调查在市人大网站、《南国都市报》等网站、媒体上刊登。