一版纵深 　　本报北京8月5日电 （特派记者陈成智 通讯员陈涛）根据省政府和交通运输部今天下午在京签署的《加快推进海南国际旅游岛交通运输发展会谈纪要》（以下简称《会谈纪要》），一系列重大交通基础设施项目可望启动建设，其中不少是海南人民盼望已久的项目。 　　《会谈纪要》明确，海南省人民政府将积极拓宽交通运输建设融资渠道，保障交通基础设施建设适度超前和资源优化配置。交通运输部将按西部大开发政策支持海南省综合运输体系与对外通道建设。其主要内容包括： 　　加快高速公路建设，尽快形成“田”字型主骨架。将海口-五指山-三亚、万宁-儋州-洋浦、洋浦一小时交通圈等高速公路项目列入交通运输部规划重点项目，尽快启动建设。重点推进海口-文昌等高速公路以及环岛高速公路改扩建工程。 　　积极推进琼州海峡跨海通道工程建设。交通运输部将与铁道部、广东省、海南省通力配合，加快推进琼州海峡跨海通道前期工作，同时加强与国家相关部门的沟通和协调力度，争取在“十二五”期内取得重大进展。积极推动海口至广州、至南宁,湛江至徐闻高速公路；北港至湛徐、海安港至湛徐连接线等通往海南的重点项目建设。 　　大力支持国省干线公路改造和旅游公路规划建设。加大海南国省干线公路改造、文昌航天发射场配套基础设施支持力度，优化路网结构，提高干线公路技术等级和服务水平。帮助海南高起点做好旅游公路规划，结合国省干线公路改造，对旅游公路建设给予特殊支持，选择山区、滨海有特色路段作为交通运输部旅游公路建设示范工程。 　　继续支持农村公路建设。在全面完成建制村通沥青（水泥）路建设任务的基础上，进一步提高农村公路的安全水平和抗灾能力，优化农村公路网络，促进统筹城乡、方便快捷的农村客运发展，不断提高农村公路通达深度和网络化水平。 　　支持客货运输站场建设。对海口、三亚两个国家公路运输枢纽规划的客运站场项目予以资金支持，重点支持综合客运枢纽项目建设；继续支持农村客运站建设；加强对规划的物流园区和区域配送中心建设的技术指导，推动现代物流业发展。 　　加强港口和内河航道建设。结合“十二五”规划编制，统筹考虑并支持海南省港口公共航道和防波堤建设。支持海南建设具有国际航运和物流中心承载能力的枢纽港、支持海南邮轮发展，将三亚港发展成为集海上旅游观光娱乐、旅游客运和国际邮轮挂靠为一体的国际邮轮母港。大力支持游艇码头建设和私人游艇发展，扩大游艇停泊地和开放水域，放宽游艇进琼入籍登记检验的政策，研究完善游艇管理办法。对开发西沙、港澳台及东盟旅游客运和邮轮航线给予支持；积极探索海南开通对台客运定期班轮航线。支持“一江三河”（南渡江、万泉河、文昌河、三亚河）内河航道和旅游客运码头建设。 　　加强海南水上交通安全监管和救助体系建设，提高水上应急反应能力。根据国务院批准的《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》，交通运输部继续加快海南水上立体监管和救助体系建设，完善海事监管和救助基地、码头和待命点的布局，配备救助直升机、海事监管和救助船舶等装备，交通运输部南海第一飞行队积极纳入海南省政府应急救援体系。 　　可以想见，按照部省《会谈纪要》确定的时间表，到2020年，海南交通运输将真正实现超前发展。