关注海口“打的”难 　　“刚更新几百辆出租车的那段时间，打的还比较容易，怎么一转眼打的又这么难了，不仅是在上下班高峰期，也不仅仅是在市区，感觉现在很难打到的士。”最近一段时间，尤其是风雨天和节假日，不少读者纷纷致电抱怨。 　　海口“打的”难这个老问题又开始让市民们闹心了。近两天，记者前往海口市不同路段的3个地点，探访海口是否真的存在着“打的”难的问题。  　　现象一：半小时等不来一辆车 　　家住老城区新华南路的龚女士向记者抱怨，“每次在家门口都很难很快打到的士，通常等个二三十分钟是正常的事，不想等或者等不及只能到几百米远的大同路或者解放西路，那里的士比较多。”说到原因，龚女士显得有些无奈，“这附近都是电器商场，平日活动特别多，路旁不时有私家车及小货车停靠，本来就狭窄的路就更不好通行了，加上有经过此路段的公交车，来来往往的数百辆人力三轮车、机动三轮车，的士更不愿意开进来。” 　　记者下午4时30分至5时在新华南路与文明西路交叉口试着等的士，半小时内仅有14辆车经过，且10辆已载人，在这个路口打的似乎更多要靠运气。  　　现象二：多辆的士莫名拒载 　　前天傍晚6时许，在市区明珠广场前，陆陆续续有人在路口等候出租车…… 　　刘先生一家3口从5时45分左右便在候车亭前等候，看着一脸疲惫的爱人，着急着打的回家，路过的出租车虽然多，但大多都无视他的招手，疾驰而去。一刻钟内，刘先生招了不下二十次的手，但仅有6辆的士停了下来，一听刘先生要去玉沙路，都纷纷摇手表示不载。看着周围越来越多的候车人，刘先生无奈地往前走，希望能抢先拦到的士，可是，半小时过去了，还是没能拦到一辆出租车。最后，刘先生一家只能拖着疲惫的身体去挤公交。 　　现象三：的士难等 摩的众多 　　今天下午6时30分，记者来到金牛岭公园等候出租车。金牛岭公园地处海秀中路，属交通要道，车流量非常大，其中不少都是出租车，但是基本上都载有客人。记者等了10分钟，也没有等到一辆空车。 　　过了一会儿，一辆摩的停在记者身边，司机问：“走吗？”当记者说要去金盘时，司机说路比较远，“你就给10块吧，我把你送到那。”记者问打的才要15元，为什么他要10元时，司机回答道：“你在这里打不到的。”接着掉转车头离开。记者回头一看，才发现这里停了五六部摩的，每个都要10元。  　　记者在这里等了20分钟，仍然没有等到出租车，只好坐摩的去了金盘。一路上，记者乘坐的摩的“风驰电掣”，左冲右突，着实让人出了一身冷汗。   　　（本报海口8月9日讯） 　　编者按：随着海口城市发展速度加快，“打的”难已成为了一个迫在眉睫的城市交通难题，也是都市生活中的一大问题。近年来，海口市出租车虽然在不断更新，但是仍然经常出现打车难的现象，这让许多市民叫苦不迭。 　　在海口，“打的”到底有多难？有没有一个客观的标准？解决问题的出路又在哪里？增加出租车数量是不是最好的办法？本报从今天起推出《关注海口“打的”难》的系列报道，全面解析这一现象，并倾听各方专家意见，力求推动问题的早日解决。