本报海口9月2日讯（记者文刚）今天上午，7辆新能源公交车在海口市区试运行，市民只需花1元即可乘坐宽敞舒适的豪华公交车出行。同时，智能公交调度系统在海口正式投入运行。 　　新能源大巴节能三成 　　今年年初，海口被列为全国新能源汽车示范20个城市之一。为达到低碳、节能的目的，海口市公共汽车公司此次邀请北京福田、山东中通、苏州金龙、安徽安凯、浙江神马、深圳五洲龙、厦门金龙等7家车厂研制的新能源公交大巴亮相海口。这7辆车将在海口市区试用3个月，有关部门根据试运行情况进行挑选，并逐渐配备海口公交各条线路。 　　试运行车辆以油电混合动力车为主，这种车在时速20公里以内可完全使用电力。当车速超过20公里，柴油和电力发动机可同时工作。加速状态，电动力全功率输出，柴油动力平稳提升，在保证车辆动力性的同时，确保发动机的平稳运行。价格在80万元至150万元左右，比普通客车价格高出2－3倍。“但是，这种新能源混合电动公交车与传统公交车相比，在车辆行驶性能、降低能耗、减少环境污染等方面将表现出极大的优势，特别是更加人性化的设计更能让乘客满意。”据海口公共汽车公司副总经理陈鹏介绍，新能源公交车相比普通燃油公交车能节省近30%的能源。 　　据介绍，此次试运行的新能源公交大巴车用于“国贸—府城”的4路线，整体车长达12米以上，为目前海口市最长、最豪华的公交大巴。车辆设计更趋现代化，具有乘坐更舒适、踏板人性化、方便残疾人上下车、环保低耗能等特点。 　　据悉，视新能源车辆试运行情况，海口市公共汽车公司计划投放35台新能源车辆用于4路公交的运营。 　　智能公交调度投入运行 　　7辆新能源公交大巴车投放的同时，海口启动了智能调度示范运行系统。 　　当天，该系统只在试运行阶段，有14台10路公交车进入系统。该系统采用卫星定位、电子地图和无线网络通信等手段，公交营运调度管理人员能及时掌握车辆运营过程中发生的问题，能有效减少突发事件和路堵给交通线路造成的负面影响，并提高公交车运行准点率，缩短乘客等车和出行时间。 　　记者在智能调度中心看到，当一条线路上两辆车靠得太近时，调度人员就会通过系统向其中一辆车发出指令，要求其调整速度，使得车辆之间保持合理的间隔，也就避免了“久等不来，一来好几辆”的尴尬局面。 　　同时，通过车辆实时视频监控，实现远程监控，车上的小偷小摸情况一目了然，具有极大的震慑作用。  　　此外，在车辆运营中，车载终端还可以根据采集到的信息进行自动拐弯提醒、自动报站、播放服务用语等，可杜绝驾驶员报站时不报、误报、漏报等问题。 　　“计划今年年底将27条线路、500多辆车全部纳入智能化管理。并计划在5年内增加电子站牌、联动报警等功能，实现智能化系统的全面部署。”有关技术人员称。