新华时评 　　备受关注的湖南邵阳县“9·9”沉船事故死亡人数已升至12人，其中9名是尚在花季的学生。虽然善后处理、赔偿和责任追究已在进行，但金钱无法弥补家庭的破碎，追责也挽不回消逝的生命。 　　根据邵阳县官方公布的数字，出事的客渡船核载14人实载50人，属于严重超载，渡船里也没有按照规定配备救生衣等。学生年纪尚小，缺乏安全意识情有可原。但作为监护者，学校教师完全应该对学生进行提醒，并制止船老板的超载行为。交通部门更是应该依法对其进行严格监督。 　　对于如此重要的一条学生交通要道，当地政府对河道长年滥挖河沙的行为也迟迟不予有效监管。尽管当地群众一直向有关部门反映，但其中存在的巨大安全隐患始终未得到处理。此次超载的渡船，就是因为航道堵塞，撞到固定挖沙船的钢丝绳而发生侧翻。 　　由此可见，一些地方安全意识薄弱，安全责任不落实，安全监管形同虚设，已经到了何等程度。正是由于一些监管部门的不作为、不到位，导致儿童交通事故惨剧一再发生。仅在湖南，数月前就发生了致14死6伤的衡南“校车坠河”事故。 　　对于这类事故，我们常用“血的教训”来形容，当地有关方面也都表示要“杜绝此类事故的再次发生”，然而事故一再重演。其根本原因在于安全意识和责任没有落实到行动中。事故发生后的责任追究不是最终目的，关键是如何防止此类事故再次发生，真正建立起农村学生出行的安全保障机制。 　　在农村儿童往返学校这条路上，涉及教育、交通、公安、质检等多个部门，任何一个环节的疏失，都可能是致命的。乡村学校近年来大规模的撤并，导致许多学生往返学校的路程延长。加上现在农村学生多为留守儿童，更增加了交通风险。 　　安全责任大于天。政府部门必须切实承担安全责任，在农村儿童往返学校这条路上撑起保护伞，避免孩子们沦为超载、非法营运、报废交通工具的牺牲品。如此，农村儿童交通安全才能彻底走出“血的教训”。 　　记者禹志明 陈文广 　　（新华社长沙9月12日电）