今天下午，第五届海南汽车展销会在海南国际会展中心圆满落下帷幕。在4天的展会期间，参展的车商们赚得盆满钵满。本届车展在延续往届销售火爆的同时，打破了车市长达几个月的滞销“坚冰”。各品牌参展车商手中积攒的厚厚订单足够消化一段时间，为随之而来的“金九银十”这一传统销售旺季带来火爆开端。 　　消费结构上移，豪华品牌保持良好销量 　　本届车展，坐镇车展A馆的众多豪华汽车品牌再度发威，继续保持上届车展上的良好销量，充分体现出海南车市整体消费结构的进一步上移。据了解，位于A馆的宝马品牌车展4天内订单数超过20台；沃尔沃凭借多款车型取得了40多台销量的佳绩；雷克萨斯现场售车近60台；英菲尼迪销售汽车18台；路虎/捷豹也为豪华军团贡献了20多台的销量。此外，诸如进口雷诺、进口大众等进口车系均有不俗表现。 　　一些参展的高端品牌车商认为，从此次车展交出的成绩单来看，目前海南汽车市场高端消费群体越来越大，上百万元的豪车4天能卖到60来台就足以证明，这个市场潜力不可估量。 　　国产车型逆市上扬，收获颇丰 　　本届车展，除了豪华品牌在车展上销量不俗外，合资品牌及自主品牌在4天时间里取得了骄人的销售业绩。其中，东风日产以800余台的成交量雄踞金九车展榜首；一汽丰田两家4S店一共实现了600台的销量，总体情况达到厂家和经销商的预期；北京现代凭借新悦动、第八代索纳塔、ix35等畅销车型实现了200多台的销量。 　　东风悦达起亚在车展期间实现了300多台的销售业绩。车展上，东风本田仅凭借CR-V一款车型就实现了150多台的销量，思铂睿售车20多台，刚刚亮相还未公布售价的新思域也收到了30多个订单。长安福特售车超过100台、斯柯达卖车超过50台，合资品牌在车展上大多实现了此前预定的销售目标。 　　与此同时，自主品牌阵营大多数收获了不错的战果。帝豪汽车车展4天时间实现了近百台的销量，其中畅销车型EC7就占了近八成；以小排量车“空间之王”著称的风行景逸，用每天25台左右的销售数据说明了优秀大空间的受欢迎程度；海马汽车凭借福美来三代、海马骑士等车型也实现了近百台的销量。 　　此外，比亚迪、奇瑞等自主品牌车展期内销量也取得满意的成绩。业内人士分析认为，在目前车市不景气的大环境下，今年的金九车展成功“救市”实属难能可贵，同时也为最关键的第四季度打下了一个良好开端。记者今天了解到，目前部分参展车商将继续执行车展购车优惠政策，在车展上尚未下订单的消费者还可以抓紧购车。“客户近期可进店试乘试驾，并且仍能享受车展上的购车价格。”一位车商如是道。 　　金九车展发挥聚合效应，引发“后市效应” 　　今年上半年海南车市低迷，让车商们对今年的秋季车展更加寄予厚望。本届车展上，车商们除了力推新车型外，无论是高端汽车品牌还是中低端汽车品牌，在车展上推出的购车优惠力度空前，万元巨惠、赠送大礼包等优惠活动如火如荼。消费者得到了实实在在的优惠，众车商也在大幅让利的同时，取得了满意的销售业绩。车展以“帮想卖车的人卖车，帮想买车的人买车”办展宗旨得到了充分体现。 　　记者在几天的采访中发现，面对往来穿梭的观展市民，基本上每家的汽车销售人员都会为市民详细介绍汽车信息，并争取留下他们的联系方式，有些市民则会主动索要车商名片，方便以后到店试车。不少参展商表示，每次车展，他们都会积累很多的潜在客户，一般车展后一个周左右，到店试驾购车的人会明显增多，这也为第四季度的汽车销售打下了良好的基础。 　　“今年以来，车市持续低迷，而且展厅客流量不理想，消费者持币待购现象严重。这次9月车展的举办，车展开幕前我还有些担心，怕到时候观展者少，结果没有想到，那么远的地方，依然人气很旺。”东风日产一位人士对记者说， 这次车展彻底点燃了消费者的购车欲望。 　　接受采访的车商们纷纷表示，从车展现场人气看，消费者的购车热情已被真正调动起来。相信这次车展后，下半年车市将不再低迷。（本报海口9月18日讯）