本报三亚2月8日电 （见习记者况昌勋 记者邵长春）记者今天在沃帆赛三亚站赛事村看到，到港后的“三亚号”帆船正在接受“体检”。维修队员正把航行过程中损坏的、破旧的以及失灵的航海设备进行全方位的大检修。 　　“三亚号”赛船的桅杆高达32米，但是维修人员测量长度却精确到毫米。 　　“三亚号”岸队维修成员罗伯特·佩兹克说，由于帆船在海上航行受到阻力，桅杆会变形，上岸后就要进行校正，即使相差1毫米，也会影响帆船的行驶。 　　精确到毫米的不仅是桅杆的长度，还有船体的长度以及船帆的修补。菲尔·豪顿是“三亚号”岸队制帆师，主要承担船帆的修补工作。“这是一个需要耐心的精细活。”他说，首先，他要用尺子精确地量出船帆破损的长度、位置，然后交给另一位帆船师山姆·摩尔沃斯顺着破损的位置用小刀一条线一条线裁剪出来，“这个工作大概要花 2个小时的时间。”做完这些之后，再交给电子技师瑞秋·豪依用电脑测量出破损处的直径和大小，接着用电子缝纫机一针一线地将裁出大小一样的帆布补上去。 　　据介绍，“三亚号”前身是Farr Yacht Design公司设计、King Boat公司制造的“电信蓝号”。船长迈克·桑德森表示，“三亚号”是一只改造的船，已经经历过太久的航行，容易出些意外，所以维修保养显得格外重要。