阿根廷司法消息源25日向媒体披露，本月22日城市通勤列车出轨的事故原因可能是制动系统故障。而且，故障并非突然出现，而是先有明显征兆，随车机械师甚至多次上报制动不灵，只是上级坚持“开到终点站再说”。 　　截至当地时间25日，确认死亡人数51人，受伤703人，伤员中包括随车机械师马科斯·科尔多瓦。 　　科尔多瓦面部遭受外伤，身体有瘀伤。事故后，消防员切割开变形的火车头驾驶舱，将他送医急救。未及科尔多瓦伤愈出院，警方已开始对他问话。 　　科尔多瓦告诉警方，在终点站前几个车站，他多次向上级部门汇报制动系统故障，但上级指示他，继续本次行程，到终点站后再作理论。 　　“每一站我都经无线电向调度员报告，刹车有问题，”科尔多瓦说。 　　但随后不久，列车便在驶入终点站时酿成这起按遇难人数计阿根廷历史上第三大恶性铁路事故，仅次于1970年致死236人的贝纳维德斯列车事故和1978年致死55人的圣菲省列车事故。  凌朔（新华社供本报特稿）