据新华社深圳4月24日专电 （记者付航）深圳曾以速度自豪，但伴随着近年来出现的交通拥堵、空气污染加剧等城市病，深圳市有关部门24日提出“绿色出行”一揽子计划，其中“完善慢行系统”让人眼前一亮———通过重新审视慢的一面，深圳力图构建更完整的交通体系。 　　在24日的“绿色出行”新闻通报会上，深圳市交通运输委副主任于宝明介绍，《深圳市公共自行车运营模式方案》《深圳市轨道站点周边自行车接驳规划》《深圳市发展公共自行车若干指导意见（草案）》已经初步制定完毕，近期将提交市政府审议。 　　根据这些规划，深圳将以轨道、公交站点为基点构建慢行接驳网，在以站点为中心500米（5分钟步行行程）半径范围内，构建步行接驳通道；在以站点为中心3公里（15分钟自行车行程）半径范围内，构建自行车接驳通道。于宝明介绍，深圳今年已经启动围绕20个轨道站点建设100公里以上自行车专用道的工作，逐步完善公共自行车出行环境。