本报海口8月30日讯（记者侯小健  通讯员麦世晓）“你好！现在是凌晨1点多，请你及时换班，注意控制车速。”今天凌晨1点05分，在海汽省际客运分公司监控室工作人员用电话提醒行驶于湖南境内的一部省际客车司机董某。对其他夜间行驶的长途客车司机，工作人员都一一致电提醒。今年以来，海汽省际客运分公司利用电子眼对长途客车运行情况实时监控，为车辆安全管理上了一道安全锁。 　　“我们利用科技手段加强对长途客车安全管理已基本形成常态化，目的是有效防范和遏制重特大道路交通事故的发生。”海汽省际客运分公司总经理陈红波说。 　　陈红波说，司机超速、疲劳驾驶往往是导致省际长途客车事故多发的主要原因。“加强对驾驶员的动态管理是控制事故的关键一环。”陈红波说。 　　为加强对长途客车的安全管理，今年春运，海汽集团使出硬招，投入200多万元，为集团所属的240部省际客车安装了卫星定位装置、3G视频监控系统、司机指纹管理系统等，对运行长途客车及司机实施实时监控，防止车辆超员、司机超速及疲劳驾驶。 　　今天上午，记者在省际分公司采访时看到，该公司设有视频监控室，途中运行的车辆是否超员、超速，监控人员只要点击鼠标，便一目了然。 　　“一旦车辆超速，车上装置就会报警，并将信息传回公司监控室，工作人员可实时监控，并及时电话提醒司机减速。”陈红波说。 　　陈红波说，系统运行半年多来，较好地杜绝了驾驶员超速驾驶行为。 　　据了解，海汽每部长途客车均配了2-3名司机。“每位司机白天连续驾驶时间不能超过4小时，夜间不超过2小时，以杜绝司机疲劳驾驶。”陈红波说。 　　另悉，省际客车还安装了司机指纹管理系统，司机上岗、换岗均要按指纹，指纹信息将及时传回监控中心，便于监控。 　　该公司还分别在广东江门圣堂、广西横山、湛江官渡、广东遂溪等交通要道设立服务区，对过往省际客车进行安全检查，为司机途中休息提供方便，一般中途休息20分钟至半小时。 　　监控室工作人员的任务就是实时监控长途客车，看其中途是否进入服务区休息，是否超速行驶，是否按时换班等，并通过拨打司机手机，随时提醒。   　　“安装视频监控设备挺好，能时时提醒我们安全驾驶，确保行车安全。”省际客车司机唐果说。