躲过大坑说明
嫦娥避障能力强
吴伟仁表示，这次嫦娥三号落月最大的特点是自主避障。着陆点本身比较平坦，旁边十多米就是一个直径20米、深度2至3米的大坑。这是嫦娥三号成功自主避障的结果。当年美国、苏联没有这个技术。
张熇说，嫦娥三号着陆过程中使用了激光测距和激光三维成像敏感器，上世纪六七十年代激光技术没有达到这个程度。嫦娥三号此次奔月两个不可逆的关键动作惊心动魄。第一次是12月6日进行的近月制动。奔月过程中，受地球和月球两个引力场的共同作用，到达月球附近探测器按一个双曲线的轨道从月球旁边掠过。在离月球比较近的这个点，探测器必须要制动，就是刹车。如果当时嫦娥三号刹不住，就会成为环绕太阳运行的天体。如果刹大了，探测器可能会撞月。第二是动力下降。从距月面15公里的高度开始下降，在10多分钟内要把探测器相对月球的速度从每秒1.7公里变成零。在这个短暂时间内要依靠地面支持很困难，只能靠探测器自主下降。如果下降过程中有问题，想把它拉回绕月轨道，代价会非常大。
探火星取决于国家财力
的支持和国家的决策
在回答记者关于“中国火星探测的窗口”问题时，吴伟仁表示，一般来说，探月过后就可以探火星，具备这个能力了。但是不是要去，取决于国家财力的支持和国家的决策。我国航天事业比较成体系，每一步都为下一步打下扎实的基础。
吴伟仁说，嫦娥一号、二号任务成功后，我们就有探火星的能力了。火星绕太阳转一圈是700多天。
“长五”火箭研制进展顺利
文昌发射场正在建设中
在回答记者关于“为什么在文昌发射嫦娥五号”的提问时，刘建忠表示，嫦娥五号将由长征五号运载火箭发射，目前火箭研制进展顺利。海南文昌发射场正在建设当中，进展顺利。选择文昌，一是长征五号火箭尺寸比较大，用内陆发射塔很难解决5米直径产品的运输问题。二是从文昌发射场向东发射，海南往东是大洋。火箭发射，落场区要选择在人口稀疏的地方。现在我国这样的地方越来越少。
吴伟仁表示，在文昌发射，火箭运输可通过海运到海南。另外在文昌发射，不用担心砸到人和房子。
嫦娥五号计划采样2公斤
月面采样月面起飞难度大
吴伟仁说，嫦娥五号大约2017年前后择机发射，任务是采样返回。困难主要有四个方面，月球轨道的交会对接，月面采样，月面起飞和高速返回。
月面采样有难度。苏联当年做了好几次只成功了三次，共取回300多克月壤。嫦娥五号计划采样2公斤，要钻进去2米获取原原本本的月壤，还必须封装好拿回来。此外，嫦娥五号有着陆器、返回器，要在月球轨道交会对接，难度比较大。
再有，采样结束后月面起飞和高速返回也是需要攻克的难关。
与国外当年的投入相比
中国探月的投入并不算多
吴伟仁说，全世界上世纪60年代至70年代共开展了118次月球探测。苏联64次，美国54次，当时成功率基本是40％。之后美、印、中、日等国共搞了10多次。中国嫦娥一号、二号、三号连续三次成功，成功率很高。美国阿波罗工程搞了10多年，投入了250亿美元，实际还不止。美国当年投入探月工程的钱约占当年GDP的2％至2.5％。我们现在每年投入的钱约占我国GDP的万分之几。相比之下，我们投入的钱不是很多。
