记者注意到，琼三亚8168从进入港池到靠岸停稳，用时不足20分钟。“渔港里水很平稳，视野宽，很好停靠。”琼三亚8168船长林谋英说。

　　“我要把图片在微信群里现场直播，告诉大家这个好消息！”三亚市海洋与渔业局局长章华忠说，崖州中心渔港成功停靠渔船，对于该港口5月份实施功能性开通，8月份开港奠定下了良好的基础。“我们多年来的努力没有白费，终于有了回报。”章华忠兴奋的心情难以言表。

　　诚然，崖州中心渔港背负了太多的期待。随着三亚经济快速发展，三亚港杂乱的港容港貌、港口建设设施等已经远远不能适应城市的发展。2005年12月，三亚市启动客运、货运和渔港“三港分离”工程；2005年年底，三亚南山货运港开工建设，2014年1月投入试运营；2007年，三亚市凤凰岛国际邮轮港也建成投入使用，并且在去年开工建设了二期工程；作为“三港分离”第三个组成部分的崖州中心渔港，2009年底举行了奠基仪式，到现在也终于接近了尾声。

　　章华忠说，崖州中心渔港的开通将是三亚市实施“三港分离”工程进入最实质的阶段，将带动三亚渔民从传统的渔业捕捞走上现代化的休闲渔业之路；同时，崖州中心渔港也将承担起守护南海新篇章的历史使命，搭乘国家“一带一路”战略建设，为三亚实现华丽转身，建设国际化旅游精品城市打下坚实基础。

　　据了解，此次成功停泊崖州中心渔港的琼三亚8168船只是三亚福港渔业公司组织的大型远洋捕捞队伍中的一艘，3月9日从三亚出发，前往南海开展捕捞。魏立凤介绍，25艘船一共捕捞有1500多吨；该船在崖州中心渔港停泊后，直接装载上冷冻车辆，运往广东、山东等省市销售。

　　“停泊崖州中心渔港要比停泊三亚港方便得多！”魏立凤说，三亚港船多、航道窄，再加上港口周边胜利路等道路车流量大，三亚市规定晚上11点之前大车不能进入市区，给快速运输鱼货带来了很大不便。